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环球地理——成都重庆真会发展为城市一体化吗?

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发表于 2020-7-24 10:27:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
成渝城市群一体化发展是我国东中西部区域协调战略重要内容。不过成都与重庆毕竟相隔三百多公里,西部两座城市之星到底能不能发展为城市一体化呢?

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成渝卫星图



2017年4月,随着成都市委 “东进、南拓、西控、北改、中优”战略的提出,成都“东进”开始进入实质操作层面。

“重庆向西”尽管到目前为止没有官方的明确表述,但以重庆高新区升级版推出为标志,其战略意图基本上得以确认。

“成都东进”和“重庆向西”两大战略,在地理空间上相向,在执行时间上同步,被不少业内人士和媒体解读为成渝城市群步入融合发展的新阶段。

成渝轴线上一共有川渝两省市12个区(市)县:重庆市永川区、大足区、璧山区、铜梁区、潼南区、荣昌区,四川省成都市龙泉驿区、简阳市、遂宁市安居区、隆昌市、安岳县、乐至县。

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成渝轴线



先看成都

很显然,南北走向的成德绵乐城镇发展轴已经渐成气候,而成都中心城区的西面紧临龙门山脉,这一区域地质活动频乃,生态环境脆弱,不宜进行大规模的开发,并且,翻过龙门山是地广人稀、生产力相对落后的阿坝,可以说以西对于成都腹地拓展价值意义十分有限。

成都将城市空间运动的主力方向放在东面,翻越龙泉山脉,便是龙泉驿、简阳、金堂,这里地势相对平坦,开发强度低,劳动力较为丰富,开发潜力十分巨大。东进战略使得成都由“两山夹一槽”变成“一山连两翼”,发展空间焕然一新。

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成都东进



再观重庆

重庆城市越过中梁山和缙云山,持续向西深耕,建立城市新的增长极,与成都东进有着惊人相似的战略考量。

经历20年的向北开疆拓土,重庆主城拓展空间遇到了华蓥山脉的阻隔,再过去是经济发展水平并不怎么高的四川邻水。比及重庆西拓,将渝西片区纳入主城区都市圈版图,并与四川省的内江、遂宁、泸州等中等发达地市建立便捷的经济联系,其长远地缘经济价值和边际产出效益,远胜于重庆空间战略继续单一向北。

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重庆西进



2018年,成渝城市群经济总量为5.63万亿元,仅相当于长三角城市群的33%,人均GDP只相当于珠三角的一半左右;城镇化率仅为53%,处于城市化中期阶段。

成渝城市群经济规模与长三角、京津冀和粤港澳大湾区相差甚大,首先就表现在成都和重庆两个城市的经济体量上,成渝两市经济总量合计还不及广东一省的4成,也不如长三角首位城市上海一市。

努力实现中国经济第四增长极的目标,继续提升成渝城市群两个首位城市的引领带动能力,强化在国家级城市群竞争中的话语权,是当务之急。

故而,“重庆向西”与“成都向东”,与其看成是成渝城市群一体化的战略性主动融合,倒不如说是外部环境局势的倒逼,以及自身城市化到达特定临界点不得不进行的提质扩容——归根结蒂,是解决如何继续做自身城市的规模体量的问题,只是两大战略在发力的时间节点上呈现同步罢了。

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成渝经济圈



随着“重庆向西”和“成都东进”两大战略的深化,在地理空间上的重叠面进一步扩大,对交互影响的低梯度地区资源要素布局的分割化配置,会表现得日益明显。集合城市的中部地区,恐怕将承担更多的“虹吸”压力。一定时间范围内,“中心”与“外围”的差距会有进一步拉大的趋势。


本文版权归原作者环球地理所有,如有侵权请联系管理员删除,原文地址:https://m.toutiao.com/i6753539018211721740/
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发表于 2020-7-24 10:27:47 | 显示全部楼层
这是大有又能的,因为成都交通已没有什么出展了只能在省里打转转,,不在交通要道上,没有水路,所以必须依靠重庆的天然优势才能得到一定发展。
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发表于 2020-7-24 10:28:35 | 显示全部楼层
希望成德绵一体化
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发表于 2020-7-24 10:29:09 | 显示全部楼层
成都不是把南门整得豪华无比吗?怎么突然调转枪头,抛弃南门,发展东门了?受上面批评了?
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发表于 2020-7-24 10:29:33 | 显示全部楼层
我觉得等于0,虽然说成都东,重庆西,但也仅仅是发展的主城区,不管金堂龙泉简阳,都属于成都,重庆也同理,主要发展的还是主城区待开发地盘。。。对于重庆西部的几个区县,以及四川东部的市县,没有任何关联,毕竟成都离重庆还是有那么远。。想真正的连成一片,除非成都大力发展遂宁,资阳,重庆大力发展潼南永川大足等。。不然都是空了吹,空间上的距离,是不管你怎么东进,西进,与夹在中间的地区毫无干系。
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发表于 2020-7-24 10:30:17 | 显示全部楼层
成都自得其乐,重庆眼高手低,这两个城市除了彼此之间相爱相杀,对什么带动西部发展根本就不感兴趣,广西贵州心向珠三角,云南要应付东南亚,陕西的眼光看的是河南北京方向,新疆是中亚中心,谁去管什么抱团取暖呢?整个区域规划一塌糊涂,年年提,过几年就调整,成效不明显,顶层设计要反思。
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发表于 2020-7-24 10:30:40 | 显示全部楼层
从距离上看成渝距离260公里,比长三角与珠三角城市群跨度还多几十公里。成渝建成区达到一体化,人口至少需要1.5亿。四川盆地总人口才1.1亿,全部汇聚到成渝圈勉强能一体化。这几乎不可能。所以成渝一体化只能是个概念,不能像长三角与珠三角那样。
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发表于 2020-7-24 10:31:35 | 显示全部楼层
成都坑,西渝高铁就是列子。重庆花大力气打造泸州市和广安市和邻水县做示范,可是四川省政府就不放手有些管理权 ,过于干涉和拖沓时间和减少力度更别说成渝一体化
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发表于 2020-7-24 10:31:49 | 显示全部楼层
成都和重庆在经济上一体,首先要把基础骨搭起,即交通方式多样性,第二是利用国家把成都重庆在划为交通枢纽对接东南西北中。没有发达的交通根本上谈不上一体化,成都东轴线与重庆规划西轴线对接统一设计一张规划图施工
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发表于 2020-7-24 10:32:42 | 显示全部楼层
德阳绵阳合并,打造四川第二大城市!然后,成自泸合并一个第三大城市!绝对是真理![可爱]
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