10种关于神秘百慕大三角形成的原因，你更相信哪一个？

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百慕大三角的边界是从百慕大到迈阿密、佛罗里达到波多黎各圣胡安，大部分神秘的灾难都发生在从佛罗里达海峡到巴哈马的南部地区。一百多个船和飞机在这一地区神秘消失或被摧毁，带走了一千多个男人、女人和孩子，到现在还没有人知道为什么。

10、常见的人为错误

因为这并不完全是一个戏剧性的启示，人类的错误只排在第十位（他们变得更有趣）。就概率而言，那些对超自然现象不感兴趣的人——或者说对科学还没有产生误解的人——通常会停止所有的船只和飞机都在三角洲经过，完全是人为错误造成的。

人类制造了很多灾难。即使是最训练有素、经验丰富的飞行员，注意力也可能瞬间丧失，有时这就是灾难的全部代价。三角洲历史上最著名的失事飞机是1945年12月5日19号航班的失事飞机。飞行负责人是美国海军航空兵飞行教员查尔斯·泰勒中尉。特别是这个故事永远不会让三角的神秘感消失，因为泰勒在控制方面不是新手。他们本应在佛罗里达州南部的佛罗里达群岛上练习干轰炸，但在回家的路上不知怎的迷失了方向，他们飞过巴哈马群岛。随后，14名飞行员全部坠入佛罗里达东北部的公海油井，再也没有音讯。

一支由美国海军陆战队13人组成的救援队被派往搜索，但这架飞机被认为是由于不明原因在半空中爆炸的。对于专业的军事飞行员来说，这是非常奇怪的事情，但它总是会发生的。泰勒的无线电信号被保存下来，表明他的指南针出了故障。因为他再也找不到北磁，他和他的船员试图向西返回佛罗里达海岸，把下午的阳光保持在他们面前。这仍然没有成功，军方对于飞行困惑的解释是泰勒把巴哈马群岛的轮廓误认为是佛罗里达的海岸线。

9、墨西哥湾流

在解释为什么在相对浅的水域中没有发现各种船只和坠毁飞机的残骸时，墨西哥湾流是典型的罪魁祸首。实际上，它是一条洋面上的咸水河，温度比周围的海水高，导致它沿着美国东海岸向北流动。洋流本身大部分位于海岸线上，宽约60英里，深约2500至4000英尺，以每秒8英尺的速度在水面流动，拥有足够的力量来驱动足够的水力发电厂为整个北美提供电力。这条河在表面上没有比三角洲更强劲或更快的地方了。

当船只沉没或飞机撞击水面时，它们会瞬间漂浮，根据船只损坏的严重程度，漂浮时间可达几个小时。在这段时间里，残骸被河流向北运送，直到沉入河流下方，最后到达海底。因此，船只可能会在一个地点遭遇灾难，并在另一个地点到达它的最后安息地。当救援人员到达最后一次通讯的地点时，他们可能只找到了海洋，并且可能搜索方圆几百平方英里的区域，却没有发现任何东西。这并不能解释为什么这么多的船只和飞机在三角洲沉没，但它可以解释为什么几乎立即的救援工作和随后的深海打捞行动什么都没有。

8、超级巨浪

流氓波的理论只有几个世纪的科学，直到1995年1月1日在挪威附近的德拉普纳石油钻井平台上证实。在平均浪高39英尺（11.8872米）的波涛汹涌的海面上，石油钻井平台太高，无法触碰，直到一个至少85英尺的海浪拍打下侧，造成轻微损害。它被记录在传感器上，并证明了迷信的水手们在同样醉酒的海怪故事中所说的话。

海浪可能是海洋上最可怕的现象。它们不可能事先得到警告，也不可能知道在何时何地发生。它们只是几十个平均高度的波浪突然合并成一个整体，不断地往上爬。它们的最大极限是未知的。85英尺（25.908米）是相当小的。1985年，一架157英尺（47.8536米）长的飞机撞上了爱尔兰的法斯特奈灯塔。如此巨大，几乎垂直的水墙很容易翻转超级油轮并在几秒钟内沉没。史上最大的船是长1503英尺（458.1144米）的“撞击尼维斯”号，即“海堤巨人”号。泰坦尼克号只有882.5英尺（268.986米）。撞击后的尼维斯将会直接变成一个巨浪，为了不翻船和沉没，他将会冲浪，即使这样，157英尺的高度也可能会使它下沉。

流氓波不是由任何一个因素引起的，但大风和强洋流通常会导致波浪合并。它们仍然很罕见，大约每20万波才出现一次。由于飓风和湾流本身的原因，它们在三角洲比在世界海洋的平静地区更为普遍。157英尺高的海浪可以完全淹没并击落任何低空飞行的飞机或直升机，特别是那些低空飞行搜寻沉船及其幸存者的海岸警卫队救援飞机或直升机。

7、氢氧化物

这些被更恰当地称为“甲烷包合物”，在水环境中是水合物。世界上有多少这样的物质，它们的规模有多大，我们不得而知。甲烷水合物是一种类似于冰的结晶水的天然晶格结构，其中含有甲烷气体。这些沉积物几乎在任何深度的海底都有，有些仅在水下几英寸。根据它们的大小，它们可以拥有巨大的势能，当它们同时释放时，喷发足以导致油井爆裂。是一种甲烷水合物导致了2010年的“深水地平线”灾难。石油钻探最终发现了海床下的石油水合物矿床，甲烷摧毁了整个钻井平台，将其沉入海底一英里处。

甲烷水合物很可能从海床下喷发出来，将数百英尺到几英里的甲烷气体一直排到海面上，而在海面上，任何大小的过往船只都可能发现自己处在逃逸气体的中心。如果发生这种情况，甲烷气体会使船只周围的区域产生泡沫，严重降低水的浮力，并导致任何船只，从木划艇到超级油轮，在不到10秒的时间内沉没。船上没有人能够足够快地弃船。实际上，海洋本身会将整艘船吞没。

6、飓风

百慕大三角每年都凝视着飓风夹道的两端。在海上很容易避开风暴，因为任何有能力的海员都会密切关注天气报告，提前一周或更久发出警告，以便离开该地区。但这是现代技术的情况。这个三角形的神秘消失可以追溯到西班牙和葡萄牙的征服者时代（约中国明朝时期）。

飓风最不可预测，因此也是最危险的副产物是微爆，一种由风暴旋转所引起的突然下沉气流，它从高空吸进空气。当这种空气到达地面或水面时，不管飓风的强度如何，它都会以每小时170英里（273.58848km）的速度向外扩散，其速度之快足以折断一棵大橡树，或掀翻世界上任何一艘船。飞机面临着被迫失速和俯冲的危险。训练有素的飞行员和舵手经常成为微爆的牺牲品，而一旦它们沉入海底，考虑到墨西哥湾暖流和海洋的大小，“毫无踪迹”这句话就显得多余了。

5、电磁畸变

通常被认为是地球电磁场中的一个洞。地球上有很多地方罗盘无法指向北方。当然，指南针指向地磁北极，当指南针穿过地球表面时，人们会看到指针相对于地磁北极移动，而指针指向真正的北极是完全错误的。然而，指南针在世界上的一些地方表现得非常奇怪。

在任何一个磁极，磁针都会旋转。在实际的北极或南极，指针将指向磁北极，因此是不正确的。在戈壁沙漠，一些阿尔泰山脉是由天然磁石构成的，方圆100英里（160.9344公里）内，如果被包围，罗盘就会旋转，或者只是在山脉经过时跟着它们走。

圆规在百慕大三角也表现得很不规律。如果你通过它的三个边界中的任何一个，像差不会立即停止，但是这些报告的电磁像差可以在一个以三角形为中心的地图上画出来。几个世纪以来，有一两个水手可以参考10号入口。但是几千名海上旅行者，从小船到大船和飞机，都抱怨在穿越三角区域的旅途中不能依靠指南针。

这是一片开阔的海洋，没有任何水下异常的报道。海底已经用声纳完全测绘好了。船舶残骸和飞机残骸没有磁性，对指南针没有任何影响。电磁干扰对指南针的影响非常小，但也有很多关于针间歇旋转或尖刺的报道。通过太阳或星星导航是很容易的，只要它们是可见的，但是指南针的异常行为仍然是一个谜，并且可能是造成至少一些灾难的原因。

4、正引力Mascon

“Mascon”是“质量浓度”的缩写，在这里指的是重力。引力mascons理论是在太空时代达到顶峰时提出的，但直到20世纪70年代，人们才认为它们只存在于太阳等质量极大的天体中。今天，我们知道得更多了。宇宙中每个天体的每一平方英寸下都有正反两面的mascons。没有人确切知道它们的成因，但在已知的宇宙中，没有任何地方比月球上更明显。

从20世纪60年代开始，宇航员记录了月球周围卫星轨道的明显下降，无论是载人还是无人。这些下降通常与月球的“海洋”，如宁静海，以及最大的陨石坑同时发生。人们发现，海洋的土壤是由玄武岩构成的，这就是为什么它们是深色的，而玄武岩的密度与周围浅色的土壤和岩石相比是非常大的。当一个轨道上的物体经过这些海洋时，密度更大的物质会以比月球平均引力大得多的引力拉住它。如果地球的引力是1，那么月球的引力是1/6。木星是2。53，而中子星是10的11次方，或者说足够的引力超过光速的33%。然而，月球海洋的玄武岩并不能解释其陨石坑中心的平均重力。月球上的mascons非常强大，没有一颗卫星可以维持轨道不超过4年而不被修正。如果不加以修正，卫星就会飞过多个mascons，直到它们最终将其拉入自由落体状态。

你现在正坐在一个mascon上，无论是负的还是正的，但是它的大小和/或密度是如此微小以至于你感觉不到它。尽管如此，瑞士阿尔卑斯山的地心引力比法国巴黎的要小一些。这样的引力差异在我们周围无处不在。很有可能，在整个三角地带的海底下，分布着微小的、但密度大得令人难以置信的、强有力的、积极向上的mascons。他们可能或可能不足以影响航海船只,但结合船旅行向下之间的槽两波在风大浪急的海面,一个质量密集可以撤掉一船在3秒或更少,并继续把它的底部。由于空气是一种比水稀薄得多的介质，mascon对飞机的影响甚至更大，这一点在人造卫星上得到了证明。

3、外星人

这很容易解释，因为它们仍然是纯粹的科幻小说。实际上，您可以为这个条目提供您自己的文本。总的来说，所有关于外星人在三角地带离奇失踪的故事都是围绕绑架展开的。记住，一旦你说“外星人”，任何事情都会发生。很明显，外星人对人类很好奇，时不时地会从三角关系中抓出几个来搞个究竟。斯皮尔伯格在《第三类接触》(Close Encounters of the Third Kind)中运用了这一理论，在影片的结尾，19号航班的飞行员们从母舰上走了下来。

有人提出这个理论是为了解释玛丽·塞莱斯特号，尽管它在百慕大以北几百英里处航行，却没有穿过这个三角。最神秘的船只失踪事件之一是美国海军的独眼巨人号(USS Cyclops)，这艘武装散货船运送了1.1万吨用于军需品的锰原料。原锰矿是不易燃的，所以如果发生爆炸，不是锰引起的。一个锅炉可能爆炸了，即使是一艘大船也很容易沉没，但如果是这样的话，分散在水面上的船的木制部分也不会沉没，墨西哥湾暖流会把它们沿着东海岸带向北方，很可能冲到百慕大的海滩上。

独眼巨人于1918年2月16日离开里约热内卢，前往马里兰州的巴尔的摩。它按计划于2月20日在巴西巴伊亚停船，然后在巴巴多斯停船检查是否超载。它被认为是安全的，适合航海，并于3月4日离开，向北穿过三角形的中心，再也没有出现过。像这样的故事引发了外星人将整艘船和飞机发射到宇宙飞船的理论。

2、时空连续体中的撕裂

甚至比外星人的说法更不可能，但是，我们对爱因斯坦的广义相对论到底了解多少呢？他认为空间和时间结合在一起形成一个实体，宇宙中的一切都坐落在这个时空上，实际上，它的行为和反应就像一个悬挂在末端的织物。一个像太阳这样的巨大物体比一个像地球这样的质量较小的物体靠在它上面并使它的凹痕更深。黑洞就是时空结构中的黑洞。另一边是什么？今天的数学在那一点上遇到了困难。没人知道。

时空连续体中的裂缝不一定是黑洞。许多被称为爱因斯坦-罗森桥，或者更通俗地说——虫洞。在这种情况下，两点之间的最短距离不是直线，而是零。虫洞有效地将从A点进入B点的任何东西瞬间传送出去，不管距离如何，A点和B点不一定是不同的物理位置，但在不同的时间段可能是相同的位置。所以你可以立刻从地球旅行到仙女座上的某个行星，而不是花44年的光速旅行。根据广义相对论，超光速（比光速快）的旅行是不可能的，除非物理定律首先被抛弃。它还认为物理学定律在虫洞内部不再存在。

因为虫洞的完整的数学描述尚未形成，至少现在是可能的（仅仅是不可行的），在三角形中存在虫洞，尽管并非总是如此，这个虫洞立即将任何进入它的物体传送到宇宙中的另一个位置，或在同一地点的另一个时间。这一理论的可能可信度集中在卡罗琳·卡斯西奥身上，她在另一份名单上被详细提及。

简言之，她是一位在巴哈马度假的资深飞行员。1964年6月7日，她从拿骚飞往大土耳其人岛，这是土耳其人群岛中最大的岛屿，人口稠密。它有很多房子、公寓、酒店度假村、机场和许多其他有人居住的标志，但当卡斯乔到达大特克时，她提前用无线电说她以为自己迷路了。她说，这个岛的形状和大小与大土耳其人一样，但完全没有任何人类居住的迹象。上面除了树林和海滩什么也没有。

她的无线电信号被大特克机场接收，机场通过无线电回复说她在正确的岛上，可以随时降落，但她没有。她通过无线电说她找不到机场，即使她正从机场上空飞过。她绕了十几圈，从塔上发疯似地用无线电广播，但一直没有回应。她的广播显示她的无线电没有收到，尽管机场收到了她的，尽管在30分钟的全视野中，她终于飞回了她来的地方，她、她的乘客和她的飞机都再也看不见了。上面的故事是真的。

关于虫洞如何运作的数学理论还没有完全描述，因此，直到百慕大三角区虫洞的可能性被证明或被证明是不可能的，它必须被解释为Cascio可能在她进入大突厥的某个时候进入一个地点并在同一地点离开，Point B，在人类居住大土耳其人之前。然后，她就不能飞回时空连续体中的同一个裂缝。

1、水下亚特兰提斯岛

这一理论的依据是，在美国佛罗里达州迈阿密以东约50英里的北比米尼岛西北海岸外15至20英尺深的水域，有明显的人工建筑。这些建筑后来被称为比米尼路，直到1968年9月2日，一名潜水员才发现了它们。它们都是石灰岩，大部分都是长方形的，它们大致上整齐地排列在一起，形成一条大约半英里长的人行道。在这条路和岛上的海滩之间还有两个类似的结构，也是石灰岩块。这些积木的大小从6英尺到13英尺不等。另外两条路分别长约150英尺和200英尺，由较小的街区组成。

大多数砌块的长方形，以及它们整齐地排成长达半英里的直线，使许多人猜测它们是人造的，从石灰石采石场切割而成，用作道路或墙壁。较长的道路被布置得好像是围绕北比米尼岛的一段墙。比米尼路可能是亚特兰提斯岛沉没的唯一遗迹，它很浅，可以被发现。

柏拉图的理论认为，亚特兰蒂斯大约在公元前9600年繁荣昌盛，在技术、艺术和政治上都远远超过当时世界上最先进的社会——古希腊。他把它描述为“躺在赫格立斯石柱前”，那是直布罗陀海峡，由于一场可怕的灾难，也许是火山爆发，“在不幸的一天一夜之间，阿特拉斯岛从地球表面消失了。”

可能有这样一个岛，这不是什么秘密;大西洋以同一个词根Atlas命名。如果亚特兰提斯岛在海底，也许它的文明在技术上是如此先进，以至于能够在平均约3.8英里深的百慕大三角中生存下来。声纳测深图显示，除了大西洋中脊之外，大西洋没有任何异常的水下特征，但亚特兰蒂斯可能是一个非常平坦的岛屿，不会在声纳设备上登记。

亚特兰提斯岛人的技术可能远远超过我们今天的技术，他们可以保护自己不受4英里高的水的压力，他们的后代继续至少部分地生活在三角形下面。他们的文明有能力破坏电磁场，击沉船只、飞机和打捞沉船残骸。

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