神秘的51区，机密与外星人无关，还有个52区不为人知，军人佯装嬉皮士

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文·图/姚虹聿

近日，社交媒体脸书（Facebook）上出现“攻占51区”的活动号召帖，邀请全球各地的网友在今年9月20日闯入美军51区基地。这一号召得到超过100万人响应，另有约80万人表示感兴趣。那么，这个位于美国内华达州的秘密基地究竟隐藏着什么？

传闻说：51区是“被俘外星人和不明飞行物研究中心”，这是无数网友想要前往一探究竟的原因。然而，根据已被证实的资料和信息，51区是美国空军先进技术和作战系统的代名词。这个赫赫有名的秘密基地直接听命于美国总统，其核心职能是推动美国军事科技迅速发展。

51区地理位置示意

1989年首次被曝光

要想进入51区基地，不仅需要拥有极高的安全级别，而且必须接到来自美国军方或情报机构高层的邀请。任何人在造访该基地之前，都必须进行保密宣誓，这一宣誓不仅庄严神圣，而且具有严格的法律效力。

如果得不到相关人士的邀请，即使驾驶一辆四轮驱动的汽车，穿上一双质地上乘的远足靴，以超乎常人的毅力在崇山峻岭之间跋涉10小时，也难以一窥51区的全貌。在位于51区以东42公里外的提卡布峰顶，借助望远镜可以看到那里的一些动静。沙漠上不断蒸腾的空气会造成视觉失真，所以白天很难从漫天黄沙中分辨飞机库的准确位置，夜晚才是观察51区的最佳时间。

在美军历史上，新型飞机和无人机在前往世界各地执行任务前，都要在夜色的掩护下进行试飞。如果在夜晚登上提卡布峰，朝着黑漆漆的山谷那端连续眺望几小时，或许能看到51区机场上的灯光突然亮起，飞机滑出机库，出现在微光一现的跑道上。片刻之后，飞机开始起飞，当起落架的轮子刚刚离开地面，灯光就会立刻熄灭，整个山谷又重新陷入一片死寂。

1989年11月，年届而立、戴着眼镜、语气和缓的佛罗里达州居民鲍勃·拉扎尔，在美国《新闻直击》节目上露面，首次向世人揭开51区的真面目。他也成为唯一一个在公开场合违背誓言、打破沉默的人。1988年，拉扎尔经匈牙利裔核物理学家爱德华·泰勒博士引荐，进入51区中最大的国防工业承包商EG&G公司。1988年12月的一天，拉扎尔搭乘51区的专用航班——“珍妮特航班”前去报到。

据拉扎尔披露，51区军事基地最北端是海拔2849米的格鲁姆峰，每逢周末，基地的指挥官们就会到山间猎鹿。基地最南端有一个采砾坑和一些混凝土建筑。从坡度平缓的丘陵向西是一个老式燃料库，那里曾储存美国中情局侦察机专用的JP-7燃料，这种燃料能经受140摄氏度的高温。再往南是一个高台，是组装和储存军械的地方。在军械库的后面，有一条土路通往山顶，然后急转直下，一路延伸至内华达飞机试验场旁边的关口。如果不乘坐飞机的话，那么那里是进入51区的唯一入口。

拉扎尔在航班着陆之前透过舷窗向外望去，看见西北方向不远处，在谷底呈对角线状排列的EG&G公司的雷达站。继续往北，能看到以海军上将斯莱特命名、在越南战争期间挖掘的斯莱特湖。载着拉扎尔的飞机降落在基地最东端的跑道上，然后滑行到安检大楼的附近。

内华达州公路旅馆用外星人和飞碟作宣传

美国总统是总指挥

凡是在51区发生的事情，必定是惊天动地的大事。那里的一切工作都直接听命于美国总统，所有计划都极尽机密。

研发U—2侦察机是美国总统暗中下令在51区开展的一个高度机密的项目。1955年，苏联军队在氢弹和远程导弹上取得进展，美国在冷战中落于下风。为此，当时的美国政府在仓促之间决定对苏联进行高空侦察。美国中情局认为，U—2高空侦察机是获得苏联情报的最佳选择，“它拍到的每一张照片，都相当于1万名地面特工人员提供的信息”。于是，美国总统批准在51区投入2200万美元巨额资金，研发并测试U—2高空侦察机。每一架U—2侦察机都被拆解，然后藏在C—124运输机中，从洛克希德公司位于伯班克的工厂秘密运往51区。无论是尖窄的机身还是狭长的机翼，都盖上白色的盖布，任何人都没有机会看清下面的东西。

U—2侦察机试飞时，既没有操作说明，也没有模拟器和训练机，更不用说有教练陪同了。最初的U—2飞机只有1个座位和1部引擎，中情局的教官在地面上对飞行员进行训练。洛克希德公司试飞员的任务就是尽快完成试飞，然后交给中情局。

据洛克希德公司的一位机械师回忆：“一开始，我们把刚刚造好的两架飞机放进机库，在试飞之前没有人能看到。这种机型非同寻常，很难操作。开始试飞时，装满燃油的飞机左右摆动，我们不得不在扬沙遮天蔽日的跑道两侧跟着飞机奔跑。”

最初进行试飞时，U—2侦察机的飞行范围被限制在以格鲁姆湖为中心、半径322公里的区域内。这样一旦发生坠机事故，美国中情局能够确保不让其任何残骸落入他人之手。

随着试飞的进行，基地开始扩充地盘。截至1955年9月，51区的工作人员达到200人，他们分别来自于3个不同的机构：美国中情局、美国空军和洛克希德公司。所有人都有同一个目标，那就是让U—2侦察机飞上2万多米的高空。这是来自美国最高层的命令，也是当时世界上任何一个国家都未能完成的任务。在研发和测试过程中所取得的进展，都经中情局高层实时向美国总统汇报。

51区飞机测试场

找到苏联战机“死穴”

1966年8月一个炎热的清晨，一名伊拉克空军上校（实为以色列摩萨德特工）登上苏联制米格-21战斗机，飞往伊拉克的敌国以色列。米格战斗机到手后，以色列人对它进行了深入的研究。随后，美国通过谈判从以色列那里秘密获得了这架苏联的王牌战斗机，其具体经过至今仍属机密。

这架战斗机既没有安装计算机，也没有配备其他先进的导航设备，这让美国雷达专家和特别计划小组成员感到不可理解。他们无法解释这种苏联飞机是如何在空战中击败美国战斗机的。于是，51区设立了一个名为“吃甜甜圈”的项目，专门对米格—21战斗机进行研究。为此，试飞员一共在格鲁姆湖上空执行了102次任务。1968年春，在长达6个星期的时间里，51区每天都会进行一场米格—21战斗机和美国战斗机之间的模拟空战。

最终，美国人发现了苏联战斗机的秘密：如果悄悄飞到米格战斗机的正上方，就能在它反应过来之前将其击落，这是它的“死穴”。

51区得到一架米格—21战斗机，这一事件让苏联人怒不可遏。为了报复，苏联向51区上空派出更多侦察卫星，每隔45分钟就侦察一次。此时，美国空军外国技术部的人也来到这里，并且带来了在中东地区获得的苏联制雷达系统。苏联得知以后，决定从太空中更加密切地关注51区的一举一动，要看看他们怎样研究苏联的雷达系统——双方开始斗智。

美军特别计划小组在停机坪上放了许多怪异的模型，给它们涂上颜色，让它们看起来像飞机。为了迷惑苏联的红外摄像卫星，美军还使用便携式加热器对这些模型进行加热。在反侦察的同时，美军反复检测苏联雷达的回波数据，终于在技术上取得重大突破。特别计划小组发现，苏联的雷达系统能通过雷达回波的细微差别分辨出不同型号的飞机。这项研究成果极大地提升了美军飞机的反雷达技术，为美军日后开发先进的隐身飞机奠定了基础。

内华达州公路旁有关51区外星人的涂鸦

52区：军人佯装嬉皮士

托诺帕试验场位于内华达州51区西北113公里处的“死亡谷”一侧，“死亡谷”面积与美国康涅狄格州相当。从1957年起，美国桑迪亚实验室就开始在那里进行飞机投弹和导弹发射测试。为了推进F-117“夜鹰”新型隐身轰炸机项目，美国能源部把这座面积1616平方公里的秘密基地让给了美国空军。为掩人耳目，这个基地被命名为52区。

1979年10月，托诺帕试验场F-117 “夜鹰”隐身飞机试飞基地，以51区为样板破土动工。那里不仅修建了与51区大同小异的飞机跑道、机库和维修设施，而且首批工作人员都来自于51区。随后，16套活动房被运进52区，还建造了几座永久性建筑——一个新的秘密基地就此成型。

美军不想让外界注意到那里发生的事情，于是，52区的工作人员接到留发蓄须的命令。这样一来，他们身着便装出现在基地周边时根本不像军人，更像是嬉皮士。当地的居民怎么也不会想到，这里又多了一座美军的秘密基地。


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