德国日刊报道UFO是希特勒的秘密飞机

gengjiajun

德国代表性日刊《Bild》的发行量达500万份，最近(2004.12.5)刊登了一篇令人震惊的报道。浮在空中的ufo实际上是二战时期希特勒和纳粹开发的新机型飞行物体。

Bild报刊曾于2001年报道了有关希特勒的一个消息，当时它曾表示，在迎接UFO的团体雷尔教正在推进克隆希特勒飞碟。Bild报刊过去也经常刊载关于希特勒和UFO的报告和报道，甚至有系统研究的团体。纳粹和UFO究竟有什么关系，直到希特勒死后60多年的今天，还不断出现相关报告?

黑科技的极致—德国UFO

1925年，以希特勒的个人警卫部队创建的SS，即纳粹党卫军(Schutzstaffel)中有研究代替石油资源的各种能源的部门E-4，该部门的主要任务是秘密制作自由能发电装置、超导磁悬浮列车、反重力装置等。

德国的UFO制作年代

(慕尼黑大学高压电专家W.O Schumann舒曼博士）

SS掌握了当时慕尼黑理工大学W.O.舒曼博士研制的磁悬浮装置，利用这个可以正式开始制作飞碟。纳粹的飞碟最早由Thule&Vril协会生产，但从1935年开始，SS E-4所属的科学家将大举投入到研发新飞碟的工作中。他们秘密进行研究的地方是位于德国西北部的“Hauneburg-哈无内堡”。SS E-4具备试验机场和研究设备，已开始制作新的飞行盘子“H-Gerat(Hauneburg Device-哈无内堡装置)”。从1939年开始，出于安全方面的原因，将其简称为Haunebu-哈无内夫，至今仍是德国UFO的代名词。

据说，首次开发的是“HAUNEBU-1”，直径为25米，制造了8名乘务员的2架试制品，虽然飞行高度较低，但速度却超过了4800公里。后来改良的新型飞机时速达17000公里，飞行时间为18小时左右。问题是飞行器如何承受巨大的高速摩擦热，而德国科学家们简单地解决了这个问题。他们发明了一种叫Viktalen的超耐热合金，用来盖飞碟的表面。

此后，“HAUNEBU系列”仍在继续。1942年，“HAUNEBU-2”正式投入试飞，可搭乘9名乘务员，最高时速可达21000公里，飞行时间超过了两天。

在1944年，将制造用于战争实战的“HAUNEBU-2-DoStra(Dornier STRAtospharen Flugzeung)”。乘务员可以搭乘20人左右，速度也提高了。

在战争结束之前制作的只有传说中的“HAUNEBU-3”。据说只制造了1台，直径为71米，速度为40000公里，再加上飞行一次，能够在空中滞空2个月左右的飞机，因此不能不说是移动的“天空要塞”。

正式的实验报告最后是“HAUNEBU- 3”，但文件上存在“HAUNEBU- 4”。虽然没有透露详细的性能，但其大小为120米，飞行速度超乎想象。在实际目击事例中，直到目前为止，经常能看到怀疑为“HAUNEBU-4”的飞行器。


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