我们离科幻电影里的驾驶世界还有多远？

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现实世界中的汽车设计，一切以汽车本身的功能为前提，有的车为了实用的装载力，有的车为了满足高性能的运动需求，除了这些，更要考虑投产的成本。科幻电影中的汽车看上去就不用受那么多现实的约束，汽车设计师让画笔尽情地天马行空，刺激观众的眼界和认知似乎成了科幻汽车存在的唯一目的。但不仅如此，科幻电影的汽车设计必须符合编剧笔下世界观的设定，或者浪漫，或者阴暗，或者是现实的折射。
文/苏臻

无论是阴暗的蝙蝠车还是阳光的马赫5号，它们在“科学幻想”定义中体现的还是偏“幻想”的一面，而偏“科学”的科幻电影主题则更加严肃。

硬科幻一般没有救世的英雄和充满童趣的故事，取而代之的是作者对未来的深思，甚至包含了阴谋和悬疑。

这些电影中出现的汽车设计风格绝对理性，线条单调平直，行驶速度如CPU处理一样迅速，甚至路线也是直来直往。造型上不包含任何人性和感情色彩，带有一种几何形态的符号美学，以此引发科技迅速发展对人类生活及行为方式进行改变的深思。

《少数派报告》就为我们描绘了这样一个未来世界，那时城市里的汽车已经完全抛弃人工驾驶，你再也找不到汽车如前脸、腰线、车轮等外形特征，它们更像一个座舱，造型千篇一律。

这些汽车像豆荚一样挂在每个人的公寓外面，人们出门的时候从房间直接迈进车辆，然后这辆“汽车”沿着轨道把你带到想去的地方。还好，主角的座驾没有这么无聊，雷克萨斯专门为其设计了一款名叫Lexus 2054的概念车，它与影片中其他轨道行驶的车不同，更像是现代社会中的四轮汽车。

使用纯电驱动、钛合金底盘，还具备车主情感分析功能，虽然有常规的车轮，但Lexus 2054外形上的符号化特征依然强烈。这辆红色双门双座跑车的外观造型像是一个鼠标，几乎和车长相等的轴距让车身极具动态，车顶线条从头到尾就是一个简单的拱形，乍看之下，你很难分辨哪个是车头哪个是车尾。

虽然外形有些超现实，但Lexus 2054的一些设计语言也经常被应用在现实汽车中。比如Lexus2054给人感觉它很扎实地趴在地上，原因就是它的轴距与车身几乎等长的设计，车身几乎没有前后悬的空间。这一点和MINI汽车从诞生起强调的“四个车轮即车身四角”的概念完全相同，将车身前悬、后悬缩短，使得车身平衡紧凑又整体，以营造最佳的操控感受和最宽敞的车内空间。

因为一部电影认真研发一辆概念车的汽车品牌并不只有雷克萨斯，《我，机器人》中的奥迪RSQ也是一辆完成度十分高的概念车。RSQ和奥迪R8有着相似的设计语言，但它采用更加梦幻的倒转式蝶翼车门，最大特点要数RSQ是使用球形轮胎行驶的车辆，可以向任意方向平移。这种球形轮胎也的确被固特异制造出来，但在如何有效驱动和实用经济性上依然存在很多问题。RSQ从设计到成车，仅用了10周时间。

“这辆车的设计与其他车设计的不同之处，在于我们拥有最大限度的自由，可以忽略技术可行性、人体工程学等必要因素。但我们要熟悉电影故事情节以及布景对车的特殊要求。RSQ不仅要适合未来的场景，而且要携带奥迪的显著元素，令人一眼望去，就能认出是一辆奥迪，一辆未来的奥迪。”负责RSQ外形设计的Julian Honlg说。

汽车厂商为科幻电影定制设计概念车，一方面是为自身做推广，更是为设计师提供练手的好机会。即使没有制片方的邀请，汽车厂商也会自己制作一些可以展望未来的概念车。除了RSQ，奥迪早在1991年就发布了一款名叫Avus Quattro的概念车，惊艳世界。

它采用中置W12发动机，无论外观设计和动力配置都神似后辈布加迪。这辆车最抢眼的莫过于它的高强度铝合金车身，完全手工打造，且仅有1.2毫米厚，而且不着任何漆水，以本色示人。略带复古味道但一气呵成的镜面车身反而营造出一种未来感，即使二十多年后看它的造型依然十分科幻。显然，Avus Quattro的造型风格为奥迪后来的R8、TT等量产跑车乃至RSQ都提供了灵感。

看了一堆汽车，我们再看一下《创：战纪》电影系列中的Light Cycle（光感摩托车）吧。1982年诞生的白色Light Cycle似乎与Lexus 2054的设计语言如出一辙，但数字化味道更加浓郁。

虽然科幻感十足，但你仍然能感到它是1980年代的产物，似乎离现实世界中的未来越走越远。Light Cycle是一种存在于电子游戏空间里的封闭座舱式摩托车，而现实中，这种摩托车已经获得合法的上路许可。

瑞士制造的Mono Tracer就是一种封闭座舱的摩托车，它将摩托车的机动性和汽车的封闭性结合在一起。Mono Tracer的座舱用凯夫拉尔和碳纤维材料制成，并用滚柱罩加固。它的车身两边各有一个侧轮，停车时便放下来支撑车身，在倾斜过弯的时候也伸出适当的角度稳定车身的动态平衡。

Mono Tracer有着和Light Cycle如出一辙的壳式外形设计，这种外形当然对降低风阻功不可没。搭载BMW摩托车四缸发动机的Mono Tracer从零到时速百公里加速只需5.7秒，最高时速超过250公里，过弯内倾角最大可达到52度。

在这个流行众筹、3D打印以及资料共享的时代，像Mono Tracer这种标新立异的交通工具一定会越来越多，我们有时候会想起SNK游戏公司的那句格言，“未来就是现在”。
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本文节选自汽车文化主题杂志书《骋客》05|形色车颜

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