此次去敦煌，脚步更是匆忙，11月初离开的时候想着再来一定要去看看《又见敦煌》，12月初再踏上这片土地已经是下午3点，还有正事要忙。落脚酒店不在沙洲夜市旁边，然而我还是开着导航再进行一次故地重游。
北京不到5点便已经天黑，这里还是光影绰约，这条街应该是最热闹的了，卖干果的商铺开始收摊，烧烤店热闹的开始登场。
正值晚饭期间，我的肚子也和时宜的叫了起来，随意找一家烧烤店，简单的装潢，却不能影响我想要大快朵颐的胃口。最著名的莫过于红柳烤肉，大串是15元一串，当然要品尝一下了，本想着一路吃着回去，结果一顿烧烤下来已觉得撑破了肚皮，就只能再溜达回去了。
路过超市买了些奶茶、方便面、蜜饯留着在无聊的时候吃，因为此次我要作为一个记录员跟着穿越队伍体验一下无人区的荒凉。
第二天是计划8点半出发，这个时候天还没有亮，我们商量着先吃个饭再出发，毕竟罗布泊的环境肯定没有“人间”好。包子店里人来人往，找了个小角落，点了一个土豆馅的包子和一个白菜馅的，再来碗豆浆。我告诉老板少盛点豆浆喝不了，不知道是热情所致还是因为听不懂我的方言，总之满满的一大碗豆浆我剩了大半碗，我也不愿意浪费，可是属实喝不下去。临行前还买了10个包子当口粮。
在柏油路上行进了大概80公里，方向一转我们便下道开启了土路之旅，在大片戈壁滩上转来转去，反正我已经迷失方向。 第一个停车的地点是在土质紧实的戈壁上，下面是一个凹下去的圆坑，坑的四周是松软的黄沙，向导跟自驾的队员说这里可以“涮锅”，然后指导每一个下去的队员怎样驾驶。小试牛刀之后一路向西，我只能根据太阳的方向来大致分辨了。通过小时候学的课文以及长大后观看的视频或者文章介绍来讲，我一直认为罗布泊是一处荒凉得可怕的地方。
等到自己真正的踏上这片土地时，才知道现实中的罗布泊也是有些许的生机的。听向导说这里一个礼拜前下了一场大雪，不过沙漠的雪来得快消失的也迅速。窗外掠过簇簇骆驼刺、红柳、梭梭树，一点绿意都没有，不过还是可以想象夏季点点绿意的清凉。对讲机中不时的会有队员问各种问题，向导耐心的解答。看到了一个塔会问这是什么？向导答：整个罗布泊都是野骆驼的保护区，这个塔是用来观测野骆驼的，偶有工作人员来；看到有鸟类飞过，又会问那是什么鸟，怎么那么大？向导答：乌鸦啊，这里是进行过国家军事实验的地方，可能基因改变体型才变大的。各种问题的解答总算满足了队员的好奇心。
保障车辆比我们早出发，所以在一处平坦背风地方等着我们并且准备午餐。其实在这个地方能吃上一口热方便面或者自热米饭已经不错了，但是我还是选择吃我的包子。吃饱喝足我们一行人便开始出发了，在野骆驼保护区标识牌那里开始给车辆轮胎放气，只有这样才不容易陷车，今天的目的地是八一泉。途中经过的一口自流井，真是神奇，漫漫黄沙中竟然有水自流，积水成河，虽然小但是水草却密集，我努力的想找出鱼来，结果是自作多情。这一片的芦苇荡很密集，不过因为水源有限还是显得没有生机，如同战败了的士兵。
车辆一直处于很有规律的颠簸状态，所以我昏昏沉沉的就睡到了营地，以至于错过了途中野骆驼的尸体。营地建在风蚀地貌集中的地方，暖和暖和便下车开始考察地形。从小就喜欢爬山翻墙下河的我果然很适合在营地附近转转。
第一天的宿营地应该是部队驻扎过的地方，因为沙丘顶部有类似信号塔之类的建筑，塔下还有洞穴2个，在车上的时候见到的是2个方方正正的洞口，自己爬上去后却晕头转向的忘记了，所以只去了一个洞口。我以为里面真的是山洞，结果挺失望的，这是一个被黄沙掩埋的地方，洞前的横幅也是被埋的看不到字迹。站在这一片的最高点感受沙漠的风，嗯，实在是不温柔。
在这空旷的戈壁滩上还是有危机感的不敢脱离大部队太远，看够了就赶紧向帐篷处集合。后勤工作人员还在整理各种工具，帐篷暂时还没有搭建好，我便力所能及的找点事情干，帮忙拿个工具或者和其他队员聊聊天，坐在车里一部分人，在车外还有个别队员拿着自己的工兵铲到处挖，来打发无聊的时光。
因为之前对地理很感兴趣，所以在这里也顺带观察一下风蚀地貌，上学的时候感觉在野外实习没有什么用处，现在看来读万卷书，行万里路是最正确的。就像在飞机上俯瞰我们生活的地方才知道大自然是神奇的，它可以把一处变得巍峨，可以把一处变得低矮，把大地染得五颜六色。
说实话，在此之前我是一点户外经验都没有的，我以为需要人为搭建，结果现在科技进步的只需要充气就好了。电也是有的，工作人员扯了一根好长的电线，提着发电机到了小沙丘后面放在一个轮胎上，然后我们就有电啦，在帐篷里亮着灯，灯下搭建好了桌椅板凳，还放着两盘水果，一盘橘子，一盘苹果。这条件也太好了吧，队员惊喜的说。然后因为水果有些凉，便放到火炉前烤着。
今天的罗布泊里是刮着大风，大家下车拍照都嫌冷，所以早早的到了营地，一切安排就绪时间才4点钟左右。队员一个帐篷、后勤人员另一个帐篷，在我们还在天南海北的聊着或者拿着电子设备看剧时，厨师那边已经热火朝天的忙起来了。晚饭是土豆烧牛腩、宫保鸡丁还有汤，主食是米饭和馕。美滋滋的吃完饭大家就都到后勤人员的帐篷中聊天去了，可能是想吸取点什么穿越经验。我是属于心大的那种，这些我一点都不关心，就像朋友告诉我第一次去野外至少要积累点自救知识，我就说不用啊，我们有保障团队啊。
夜晚悄然而至，虽然说罗布泊里没有狼，但是我还是减少摄水量以此来降低自己去厕所的频率，这外面黑灯瞎火的多吓人。睡袋已经早早的放在帐篷中，就是怕晚些拿进来太凉，在表达我们想要早些入睡的想法后，工作人员从保障车上卸下来防潮垫，棉被等物品开始布置。因为我的睡袋是工作人员给准备的，没有达到含绒量1000+的标准，所以他们给我带了2个，告诉我一个当被子另一个当睡袋用，很贴心啊。
把灯关了之后大家有一句没一句的搭话，不知何时我睡着了，入睡前定了7点的闹钟，因为明天8点准时出发。
第二天大家果然没有按时起床，磨磨蹭蹭的到了8点才收拾好自己然后开始吃饭，早饭是小米粥、花生米、烤馕、八宝菜、鸡蛋还有炒菜，难为大厨准备如此丰富的早饭。本以为吃过饭后大部队会一起出发去下一个宿营地，结果向导说他先带我们去看雅丹地貌，不用管后勤人员，他们收拾好了会找一块背风的地方安营扎寨等着我们游玩后汇合。于是我们一行人轻装出发啦，这附近有一个叫做八一泉的地方，现在只有一块刻着“八一泉”字样的碑。今天罗布泊的风全然不似昨天的凛冽，无风的天气但是温度很低，大家就在车里摇下车窗特别随意的拍了一下立马就撤了。我连摇车窗都犯懒，想着之前有队员拍过这里的风景，自己要是用的话就直接“借鉴”一下就好了。从八一泉到雅丹地貌是今天所要行进路程中最差的一段路了，因为不是完全的沙漠地貌，有很多路段还是被压得高高低低，还有坚硬的石头，这里的石头全是黑色或者黄褐色的，让队员误以为这里是有丰富的煤炭资源的。
大概是20多分钟后我们抵达了今天第一个景点——雅丹地貌，手机拍出的效果一般，向导之前是做过摄影的，可以很熟练的操控无人机，在帮助女队员琼姐顺利操控飞机起飞后，大家都好奇的追寻无人机的轨迹，然而飞的太远，只听见声音却不见身影。在我们都在关注无人机的时候，一位来自重庆的大哥却三下五除二的爬上山，于是我的手机里留下了一张他的剪影。
从原路返回到之前的宿营地这个时候已经是空无一人了，看来是先给我们开路去了。向导不时的在对讲机中与保障人员搭话，直到再也联系不上他们，我们开始各走各的了。在沙漠中如果没有懂路况的人带领你走的话，那么后果不堪设想，因为你不知道前方的路是否是沙坑。向导说“快过沙子、慢过水”，跟着头车的轨迹走可不能自作主张的走其他路线。此次团队还是比较好带的，大家比较听话，所以一路上没出现什么安全问题。只有我磕着了头，是因为下一个陡坡的时候没有系安全带，头顶碰到了车顶，扭了一下脖子，还好我素来身体强健，只是短暂的疼了一会儿。在重庆大哥玩沙子的时候，因为有部分流沙路段，所以很不幸的陷车了，向导开着带有绞盘的头车把他拉出来以后，因为自身车重较大所以也陷进去了，于是霸道前来救援。
这一片的黄沙有的地方很结实，有的地方就是上面结实，下面松散，可是让队伍吃了好大的亏。不敢多做逗留，赶紧溜了。第二个景点是彭加木纪念碑，“彭加木原名彭家睦，广东番禺（今广东省广州市白云区石井镇槎龙村）人，汉族。1947年毕业于中央大学（1949年更名南京大学 ）农学院，1979年任新疆科学院副院长。他先后15次到新疆进行科学考察，3次进入巴音郭楞蒙古自治州罗布泊进行探险，1980年6月17日不幸在罗布泊失踪。”——百度百科
彭加木在对罗布泊进行考察时，团队汽油和水已经耗尽，于是他留下“我往东去找水井。彭。六月十七日十时三十。”字条后便永远的消失了，这可是罗布泊的夏季啊，最高气温达50多度，在国家进行搜寻无果后，便在其脚步最后消失的地方立碑为念。现在一切到过这里的探险者都会在碑前留下一瓶水，以此纪念祖国伟大的科学家。现在彭加木纪念碑前堆满了瓶装饮用水，啤酒、白酒、红酒也是应有尽有，令我惊奇的是连红酒杯都留在了这里。告别了彭加木下一站是感恩碑，在一处小山脚下，碑前有碎片，是第一次立碑后被破坏了的“遗体”，现在看到的黑色的碑是第二次过来立的，碑体比第一次的厚实多了，向导说这里是早些年野骆驼的活动区。
今天的“景点”就是这么多，因为这里真的很荒凉，大部分的时间用来赶路了，中午我们在一处背风处吃的泡面，下午4点左右抵达今日的宿营地，是在沙坑里哦，完全没有风沙的洗礼。沙坑周围特别适合越野爱好者锻炼车技，队员们也是迫不及待的，向导在最高点用对讲机指导自驾的队员如何驾驶。我呢，就找个大铁锹打算从沙坡上滑下来，可是这里并不想月牙泉的沙丘一样，我滑不下来啊。可能是工具不行，建议大家如果有机会加入我们的穿越团队的话，一定要带个滑沙板，这样在罗布泊里会比较有乐趣。
以前的我睡觉特别死，就是那种大年三十晚上各家各户开始放爆竹，都吵不醒我，可能是那个时候无忧无虑什么都有父母顶着。现在自己已经开始独立生活，当了家，也知道柴米油盐贵，所以睡觉再也不能如“死猪”般，以至于我晚上听着如同直升飞机盘旋的发电机的声音辗转反侧。好像是凌晨三点左右吧，我听着发电机的声音不对，之前是特别有规律的突突声，后来好像要咽气一样，然后归于平静。不过这样的平静并没有持续多久，因为发电机得供电，每个队员的身下都有电热毯，断电后很快就会感觉到寒冷，保障人员就第一时间出去视察情况，原来是没有油了，添加好油之后在广袤的荒野中有响起有规律的突突声。
这是第三天的第一个小插曲，第二个小插曲发生在吃过早饭后，队员是先吃饭的，然后再是保障人员吃。吃过饭的队员很是无聊，便各自找事情做，竟然有人没有过足瘾又开始去炫技能了。还有队员在帐篷里烤小火炉，其实这个时候已经不可以再往火炉里添燃料了因为要进行降温装车。然后考虑到还要把一些带不走的垃圾焚烧，还不如添在小火炉里取会儿暖，就这样，把一次性筷子啊、碗啊什么的都一股脑的扔炉子里了，应该是没有燃尽的塑料飘了上去没人注意到，通风口便燃了起来，有人喊“帐篷着了”，大家就打水的打水，找锹的找锹（盛沙子），收炉子的收炉子，总算没有造成什么损失，就是通风口比以前大了一小圈，对于晚上睡觉来讲问题也不大。
果然不出所料，我们再一次抛弃了保障人员，今天要去的地方叫罗布泊大峡谷。之前只在照片里见过，很巍峨，不过照片应该是经过处理，因为真是太吸引人的目光了。然而我要拍的照片是原图没有修饰过的，给读者呈现一个真实的大峡谷。
慢慢的我看到的不再是黄沙，也听不到沙子拍打车窗的声音，车窗外的风景变成了戈壁。通往大峡谷的路蜿蜒曲折，我们一会儿行进在河床上，一会儿又行进在岸边已经风化或者流水侵蚀过的山脚下。这里是一个条带状的河谷低地，在很久以前是河道，因为可以清楚的看到流水侵蚀的痕迹。我们不时路过的“山”体缝隙中总有漏斗状的黄沙流出，这是多少年才会形成的地貌啊，我不禁感叹。终于在无数次的颠簸中到达了观赏点，选择这里是因为整体的地貌比较完整。午餐也是在这里吃的，本来想吃点自热米饭的，可是天气太冷把自热包冻住了只能选择吃面。吃饱喝足之后我和琼姐选择步行走出大峡谷，剩下的队员先在这里拍照，因为坐车的缘故自己的腿脚必须活动一下，所以我一蹦一跳的脱离了大部队。中途还看见了上次队员拿石块摆的造型。
在沙漠中为了不陷车，大家的都给车胎放过气，今天下午要走的路段变为了戈壁，所以得把气打回来，于是相约在一处塔下修整一下再出发。向导不时的通过后视镜观察后面几个车辆的情况，拐过一个弯后自驾的车辆都没有跟上来，刚想掉头去看看什么情况，对讲机里喊“我们下车捡石头去了，一会儿就跟上，那个塔我们看见了”。
简单的进行修整后立即就出发了，因为今天必须赶到楼兰，途中我们遇到了没油的保障车，这个保障车是拉帐篷和锅碗瓢盆的，另一个保障车是拉油料的，也不知道这两个车是怎么交流的，拉油车竟然义无反顾的走了，导致这个车孤零零的被遗忘在戈壁中，还有2个工作人员在风中望着他们消失的方向。虽然我们路过，但是并没有伸出援手，也看热闹似的给他们留下一路飞舞的黄沙。有队员问“我们不帮助他们一下吗？”向导说“在4点左右一定要赶到今天的露营地商量去楼兰的事宜，我们的时间比较宝贵，在露营地油料车给我们加完油后会来接他们。”
磕磕绊绊的总算可以真正的休息一下了，宿营地在哈若公路边上，这里有大片的红柳滩，不过它们都已经枯死了，在去楼兰的队员和去救保障车的油料车都离开后，我和厨师师傅还有汽修工师傅一起捡了好多枯木生火取暖聊天。一天的时间过得好快啊，太阳也已经快要下山了呢。
第四天攻略君就要重返人间了，结束自己的罗布泊之旅。昨天下午去楼兰的队员在里面过夜，我和保障人员在外面的宿营地等待大部队归来。我为什么没有去？因为知道里面的路况是什么样子的。现在是下午4点多，距离楼兰有200多公里，得行驶7个小时左右才能到达目的地，之前坐在车里我已经快被颠散架了，这我可不能去，还是保命要紧，毕竟现在的我会不时的直不起来腰。油料供给车把保障车带回来之后我们开始搭建营地，今天搭建一个帐篷就够了，做饭睡觉都在一起，因为帐篷的帘子很厚重，保障人员拿着物资进进出出不是太方便，我就充当起了门童的角色。晚上我在他们的聊天声和笑声中睡去，终于不用再早起，听他们以往去楼兰团都是在下午2点多钟才会回来，所以今天睡到日上三竿都可以。
外面应该亮天了吧，迷迷糊糊中我睁开眼睛看到了穿过门缝透进来的光，翻过身想继续做自己的美梦，却听见帐篷外面“咔咔咔”的声音。罗布泊里太荒凉了是不可能有狼的，难道是野骆驼过来觅食或者是野山羊？我还没有臆想完，工作人员就起身出去查看，喊了两嗓子回来跟我们说“乌鸦啊”。真是的，我是多么想看见点野生动物啊，还是继续睡吧。
辗转反侧的终于在11点多钟的时候一点睡意都没有了，只能玩会单机小游戏，这里电信的信号是最好的，联通最差，而我的手机网络就是最差的那一个，保障人员可以与外界电话联系的时候，我的电话还是不在服务区。我就只能看着游戏中生命慢慢耗尽，然后5分钟之后再增添一个心的命，集满5颗心就可以再玩一局，或者看之前缓存过的小说，重复着看。没有网络的世界真是难熬。1个小时之后，保障人员陆陆续续的起床整理物资，当然最重要的还有吃午饭。到底是吃米饭还是吃面条，我们选择了吃火锅，因为做起来比较方便，把白菜掰掰放锅里，把排骨放锅里，把一大袋子的鱼豆腐和土豆粉放锅里，算得上是改善伙食啦。
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在这段旅途中天天也没有什么运动量，然后吃饭也吃得不多，平时吃火锅能吃好几碗，这次就吃一碗已然感觉很撑。我感觉自己都瘦了，奈何没有体重秤看不到自己的情况，只能回家了再看。
午饭过后，保障人员试图联系向导（向导带领队员去了楼兰）问大概几点回来，多次联系失败无果后就先整理一下物资，收集一下垃圾什么的。终于在3点多有了回复，他们说“我们回去之后不吃饭了，直接回花土沟，你们可以收拾一下了”。得到指示后保障人员便准备拆帐篷，收拾电线，物资整理上车，热火朝天的收拾了一多半就差没有拆帐篷了对讲机中又喊“别收拾了，我们要吃完饭再走”。外面的人又开始把炉子什么的卸车，我从车上拿凳子的时候远远的看见有车队归来，赶忙告诉厨师师傅可以下面条了。
第一个进帐篷的是一个96年的小伙儿，问师傅什么时候开饭？看来在里面挺受罪的。果不其然，外面车辆停好后，队员陆陆续续的进到帐篷里，讲述自己的“悲惨”遭遇。
队员们吃过饭，车辆加满油后我们一行人便浩浩荡荡的出发了，路况好的真不是一点半点，前80公里是砂石路而后就是国道了。国道的路面上刚下过雪，跑的还都是大车，我们的出现很突兀。现在的天还没有黑，我们远远的能看到堵了好长的车队，大车和大车之间有很大的空隙，为了赶路就慢慢的行进。在这里攻略君要说一下，不要开快车，不要插队，还是安全第一。
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晚上8点多钟过一个检查站，拿着身份证全部下车接受检查，可能是太思念有灯火的文明社会，看到前方有类似城市的地方，对讲机中就会传来“领队领队，前面是我们要停留的花土沟吗？”得到否定的答案后又陷入沉默，过一会又兴奋的问然后又失望。
“前面就是花土沟了啊”领队准确的答复让我们都很兴奋，大家也开始讨论晚饭吃什么。其实这个不用担心，在花土沟接风的工作人员已经安排好了，就等我们到了。
晚饭吃的是火锅，因为比较激动，所以部分队员就开始喝上了，我和琼姐早早的回到宾馆休息，吃饱饭再洗个澡还有网络可以看剧，躺在床上别提有多舒服了。
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雷达卡
发表于 2019-3-16 16:36:20
