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驾驶首款飞碟式战机是什么感觉?飞行员回忆时依然很激动

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发表于 2018-9-24 03:24:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
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今年正好是美国空军的F-117A“夜鹰”隐身攻击机退役满10周年,为了纪念这款全球首款以隐身概念进行设计、在海湾战争中大出风头的攻击机,美国空军日前用特别报道的方式,访问多位F-117A“夜鹰”攻击机的前飞行员与后勤人员,回忆了一下与F-117A隐形战机一同出生入死的独特经历。图为佛西斯上校在2008年4月最后一次飞行任务后与F-117合影。
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目前在新墨西哥州霍勒曼空军基地服役、曾担任F-117维修技师帕多克表示,众所周知每一位F-117A“夜鹰”攻击机的飞行员都拥有以“匪徒”后缀数字的独特呼号;图为这款全球首款隐形战机被称为“飞碟”。
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但多数人不知道的是,其部分机务人员也是有其专属呼号的,而维护机身涂料与吸收雷达信号材料的人员则被称为“材料使用暨专业维修人员”,其缩写为“MARS”,这个单词也正好是火星的名称。

自1970年代起,美军就开始寻求以隐身为前提、能执行打击敌方高战略价值设施任务的战机,因此许多相关科技也从那个时期开始萌芽。美国空军供应司令部历史与博物馆计划负责人梅尔斯表示,F-117与GBU-27“宝石路三型”激光制导导弹的结合,使其成为精准打击的致命武器,并在伊拉克战场上展现出优异性能。图为2008年3月,特殊涂装的F-117进行最后飞行。
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曾任F-117飞行员、已经退役上校佛西斯,回忆起在1995年首度驾驶“夜鹰”的情景,依然难掩激动的心情,他表示“那是种十分独特的经验”,“也许就与现在F-22及F-35战机飞行员的感受一样”;F-117攻击机在2008年4月22日退役时,当时佛西斯与3架僚机编队飞往位于加州棕榈谷的洛马航天公司,向该公司的员工道别。图为2008年3月,特殊涂装的F-117进行最后飞行。
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不过作为第一代隐身战机,F-117的作战能力还是偏低,其机腹下部的隐形弹仓内只能加挂两枚制导武器,同时由于为了不破坏隐身效果,F-117的机翼上无无法加挂空空导弹。另外,F-117的飞行速度也比较慢。随着F-22战机形成作战力量之后,F-117机队大部分被退役,只有少量保留用于试验及验证新技术使用。

本文版权归原作者所有,如有侵权请联系管理员删除,原文地址:https://www.toutiao.com/a6548569762568339971/
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发表于 2018-9-24 03:24:57 | 显示全部楼层
隐形都被破解了  都有专门对付的雷达。
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发表于 2018-9-24 03:25:30 | 显示全部楼层
文章内容和标题不符,有点水
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发表于 2018-9-24 03:26:18 | 显示全部楼层
跟没写一样
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发表于 2018-9-24 03:27:01 | 显示全部楼层
座舱是照搬A7的,飞行稳定性差,能有啥感觉……?
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发表于 2018-9-24 03:27:50 | 显示全部楼层
无厘头
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发表于 2018-9-24 03:28:00 | 显示全部楼层
南联盟的老式萨姆导弹,击落了这个神话
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