上市两个月后回头看：领克01和WEY VV5谁能吊打谁？

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临近年底，虽然这时候购车不是经济实惠的选择，但相信很多人有着年终奖才到账的无奈，另外加上年底用车的刚需，所以选择年底购车成了必要之举。但不必惊慌，就像笔者的叔叔在去年底提车时说的那样，既然买车，那就是买了就买了，别再计较身边的人“应该买这买那”“应该年后买”之类云云，买了就不问贵贱好坏，人这一生也就能买几辆车，调整好心态，别让买车这件好事给过年添堵，再让那些“马后炮”见鬼去吧！

而随着国产车型的品质上升，在16万左右的价格区间，消费者不仅可以选择品质稳定但配置略低的合资车型，还可以选择配置更丰富，空间更大，外形更靓的自主车型，本次对比的VV5和领克01就是消费者很好的考虑对象。但如何选择，笔者下面来做一次对比，其实在外观、动力、配置、空间上领克01和VV5各具优势，并没有出现全盘碾压的情况，所以萝卜白菜，选你所爱吧！

颜值PK：激进科技与时尚潮流的对决

说到颜值，其实就是各花入各眼的问题，没有好坏，只有喜欢，但可以看出，汽车外观内饰设计的年轻运动化趋势很明显，一向是大叔标配的凯美瑞不也年轻动感了很多。而在这方面，领克01和VV5都表现得很好，各具特色。

领克01

VV5s

在笔者看来，领克01在外观上的特色是激进，很有科技感，分体式大灯配合大嘴式的中网设计，L形尾灯配合黑色饰条，整体感不错，独特的LYNK&CO标识也提升了辨识度。而VV5则更偏向于时尚潮流，整体偏向动感，熏黑中网配合高底盘大轮毂以及流线型车身设计，让车身力量感十足。

在内饰上，整体上两者的内饰用料都表现不错，但两者的风格就截然相反，领克01的内饰更偏向居家风格，中控台偏向驾驶位，实体按键较少，风格简约而有质感。

而VV5的内饰则是以彰显豪华感为主，悬浮屏，中央扶手的大量实体按键等都在营造豪华感，值得一提的是领克01电子档杆和VV5的机械式档杆相比，科技时尚感上更胜一筹。

配置PK：VV5诚意十足

本次拿来对比的两款车型主要是VV5最高配旗舰型和领克01的次低配两驱型版，厂商指导价分别为16.30万和16.88万，消费者用16万左右的价格选择自主车型，除了看到自主车型在品质上的上升，相信丰富的配置也产生了不小的吸引力，本次对比的两款车型中VV5有着0.5万的优势，那在配置上表现如何呢？

在主被动安全配置和辅助操控配置上，VV5的表现略胜一筹，多了并线辅助，车道偏离预警，疲劳驾驶提示灯，在辅助/操控配置上，VV5也表现不错，多了全景摄像头，自动泊车，陡坡缓降等。

在外部配置上，领克01型版多了电动天窗，而VV5旗舰型多了外观套件，电动后备箱和感应后备箱，实用性更佳。

而在灯光配置上，VV5标配了LED远近光灯，前雾灯，而领克01在17.88万的型Pro版上才有配备。

从配置上看VV5显然更具优势，配置更全面，实用性更佳，当然领克01型版也有吸引人的地方，如整车终身质保，但相信终身质保的条件会苛刻。

空间PK：领克01打了翻身仗

虽然同属于紧凑级SUV，但在空间上，两者表现均不错，而VV5由于追求造型上的流线感，在空间上表现没有领克01好，在长度、高度和轴距上均有劣势，此外从后备箱尺寸上看，领克01也比VV5有优势，当然VV5也不是全盘输掉，在舒适性配置上，VV5多了腰部支撑调节，电动座椅记忆和前排座椅通风等舒适性装备。

领克01和VV5均采用了2.0T发动机，从数据上看，VV5的功率和扭矩都略胜一筹，但从公布的百公里加速成绩来看，VV5的百公里加速为8.9秒，领克01的百公里加速为7.7秒，领克的优势很明显，这其中当然有VV5的车身较重的原因，但从另一方面看，有沃尔沃技术加持的领克显然在动力匹配成熟度上略胜一筹，而且油耗表现也更好。但值得注意的是领克01官方建议是加95号油，VV5则是加92号油即可。动力PK：各领风骚的动力表现

总结：

从对比可以看出，VV5和领克各有优缺点，领克01空间更大，还有沃尔沃的技术加持，而VV5的配置更高，价格也极具优势，从目前销量来看，VV5已经累计销售3.36万，而领克则是有着6000余台新车在137秒全部售罄的“传说”，两者的关注度都很高，值得注意的是领克01最近爆出了很多负面新闻，也许会对其新一年的表现有所影响。整体上看，两者都是自主品牌的上乘之作。



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整天嫩麻痹沃尔沃技术，牛逼的话就不会被卖来卖去