一座不起眼的古墓被发掘，却改写中国历史，使不朽传奇更熠熠生辉

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2010年6月，南京市考古人员在祖堂山发现了一座明代砖室墓，据出土墓志记载，墓主人为明代都知监太监洪保，曾以副使身份跟随郑和七下西洋。此次发现为郑和下西洋研究提供了极其珍贵的一手资料，在国内考古界引发了很大震动。

该墓葬出土的随葬品有些寒酸，尸骨也无迹可寻。显然古墓曾遭到盗劫，一开始并不起眼。但很快，专家在墓里发现了非常完整的墓志，上面刻满了铭文。和其他墓志不同的是，除了介绍自己的一生外，还介绍到了郑和下西洋。专家们认为，洪保墓最好能够保护下来，出土文物及其墓志更是包含丰富的历史信息，学术价值极高，有望解开郑和研究领域多个悬而未决的历史谜团。不要再重蹈以前出土的太监墓被毁坏的覆辙了。

专家介绍说，根据洪保墓中出土的文物来看，洪保似乎生前就已经参透了人生，在铭文中慷慨“人生在世，如驹过隙，与其生后之有为，孰若生前只早计也”。而他为啥会有这样的想法呢，或许和他刚回南京的这次随郑和船队下西洋有关——这次远航路途艰辛，郑和也在途中辞世。

洪保是云南大理人，13岁进宫成太监，29岁开始跟随朱棣，是推翻建文帝的功臣之一。也正如此，朱棣派他参与下西洋的领导工作。通过反复阅读铭文，还有翻阅史料，考古专家发现，郑和下西洋应该不是只有七次，很可能是九次。铭文和史料记载都对应上了，推翻了原来流传的郑和是从永乐三年（1405年）开始下西洋的说法，把郑和第一次下西洋的时间提早了两年，也就是说朱棣上台第一年，郑和就统领船队下过西洋。

经过研读，专家发现，铭文中提到了洪保等率领船队的头儿们，乘坐的宝船叫“大福号”，这是郑和船队中的大型船只，比现在流传的宝船载重量大5倍，能容下“五千料”。料在是古代一种容量单位，1料相当于1石。料越多，载重量、排水量越大。五千料，则是排水量为2500多吨的巨无霸。不得不说，这在古代是一个造船神话。

另外，洪保墓志铭中证实，郑和下西洋时洪保分船队到达了中国人以前从未到过之地，有专家开始查阅史料，尝试证明这是美洲墨西哥玛雅等地。洪保墓志铭的出土，是中国考古界的一大盛事，其上记载，将改写多项中国历史记载，解开多个悬而未决的历史谜团，使郑和下西洋的不朽传奇更加熠熠生辉！


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