地球制造的第一架“飞碟”即将实现

haoqiang18

为了让太空船登陆火星并能安全有效的降落，一直是NASA的工程师们未能攻克的技术难题之一，他们在加州帕萨迪卡的喷气推动实验室里准备著一个新技术——超音速空气动力减速器。可以协助负载重物的飞行器安全著陆火星。它将被运往位于夏威夷基地，进行第二次试飞。

专家指出，这种形似飞碟的装置全名称为「超音速可充气式空气动力减速器」，简称为“SIADs”，也叫超音速降落器，是目前世界上此类降落器中体积最大的，宽达31米。

而造出这个装置的主要目的在于检测出由于负载不平衡而导致的飞行器身体摇晃。一旦发现摇晃，该装置能自动在飞行器边缘的适当部位注入一点东西，以恢复平衡，协助飞行器安全著陆，也是此次试验的关键所在。

此外，SIADs的设计刚好与进入飞行器(entry vehicle)的边缘相吻合。当飞行器冲入目标行星的大气层时，SIADs会自动充气，增加飞行器与大气接触的表面积及拖拽力，减缓著陆速度。 除了减速，NASA还希望藉助SIADs能一次性多运点儿东西，毕竟上一次火星不容易。

据了解，夸艾岛上进行过一次类似的气球辅助测试。结果测试发现，即便减速器运转没什麽问题，降落器还是在脱离的瞬间几乎被撕成碎片。于是，NASA的工程师们改装了设计，加强了某些部位零件。

整个试验过程将耗时2小时15分左右。首先，“飞碟”装置将在美国海军太平洋导弹靶场“起飞”，被一个巨大的气象气球带到3.7万米的高度，单这个步骤就要耗费2小时左右。之后，气球同“飞碟”分离，后者再由助推火箭以四倍于音速的高速送到5.5万米左右的高度。

此时，环绕在“飞碟”四周的气囊开始充气，并通过增加大气阻力的方式减缓“飞碟”的下降速度。之后，“飞碟”上配备的“超音速降落伞”也将随之展开。

而目前LDSD飞行器正处在最后的准备中，近日它将被运往位于夏威夷群岛美军太平洋导弹靶场所在地夸艾岛(Kauai)，在天气条件允许的情况下，进行第二次试飞。


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wangyan2020

前沿科技还是在美国啊，中国加油