先是罗布泊，现在又来天门山大肆踩踏5千级台阶，路虎车又闯祸了

qfwoshiyu

前段时间路虎中国组织活动擅闯罗布泊野骆驼自然保护区事件闹得沸沸扬扬，最后导致被罚款以及道歉，而事件才刚刚平息下来，近日又有路虎来祸害天门山的台阶了，真的是一波未平一波又起，难道为了宣传路虎的越野性能真的有必要这样吗？

天门山，古称云梦山、嵩梁山，是张家界永定区海拔最高的山，北距城区8公里，因自然奇观天门洞而得名，最早被记入史册的名山。主峰1518.6米，1992年7月被批准为国家森林公园。

一辆路虎揽胜为了炫耀自己的越野性能是多么牛逼，竟然拿天门山的台阶做起了试验。

虽然最后一口气爬上了天门山的5000级台阶，装逼的目的也达到了，同时也赢得了很多人的喝彩。但是，当我们冷静下来，仔细的想想，这件事是该拍手称快还是应该对此行为唾弃呢？

一方面对主办方来说，这样的表演真的能够带动销量的提升吗？上百万的车子，你又不白送，该买不起的还是买不起，买得起的也不用你这样大肆的炫耀，好与坏人们还是分得清的。所以说，这样的表演也终究是表演，最多也是能够多吸引一些眼球罢了，然而并没有什么卵用。

另一方面，对天门山的台阶来说，2吨多的车重轧在上面，就没有人想过会把这古老的台阶轧坏吗？要说没有影响那是不可能的，即使当时没有损坏，这无疑也会加速台阶的损伤。

所以，这样的行为会让更多的人表示反感，甚至遭到唾弃，宣传的目的没有达到，还在自己的脸上抹了黑，也不知道这个活动是哪个大神策划的，真是失败到了极点。

发源于英国的捷豹路虎品牌，曾经以品质赢得青睐，作为英国皇室的选择，从产品性能到用料材质，无不以“讲究”作为基础，自然也成功的将品牌塑造为成功的豪华品牌。在注入印度基因后，捷豹路虎的品质越来越差、投诉率、事故率也越来越高，从品牌营销上却崇尚印度式的“开挂”作秀，以此达到扩大品牌知名度的效果。被蒙在鼓里的消费者，自然无法看透其背后的“障眼法”。

客观的分析此番路虎揽胜运动版的攀爬表演，实际上其越野能力远没有看起来这般强悍。首先，从“越野场地”来说，天门山天梯共999级台阶，长度确实对于车辆攀爬来说是个挑战，但作为供游客攀爬的景观性建筑，天梯的角度并不算大，最大角度也只在50°左右。对于绝大多数四驱结构的SUV车型来说，攀爬天门山都不是难事，只要考虑车辆的进去角和离去角，以及整体的离地间隙是否足够，都能够顺利完成这个攀爬动作。

此外，路虎揽胜运动版在上山的过程中，攀爬速度远比在常规越野场地进行类似演示的车型要快。对于了解越野的朋友一定清楚，攀爬的速度快，反而说服力不足，或者说是对扭矩分配、变速箱都不自信的一种表现。

更能说明路虎不自信的一点是：揽胜运动版下山借助了钢丝牵引绳。上山容易下山难，不仅是爬山人的感觉，车辆上坡也远比下坡容易的多，毕竟下坡的轮胎附着力更小，对于控制车辆的难度自然也就更大，借助外力的路虎揽胜运动版，真是应了那句老话“帅不过三秒”。看起来难如登天的车辆攀爬展示，其实只能算是一种“障眼法”。

这样的活动肯定是先要经过天门山管理方同意的。他们收了多少好处没人知道，这样的事肯定都是在背地里进行的。算了，不管那么多了，爱谁谁吧。

中国有那么多戈壁、沙漠，哪里不能突显你的牛逼越野性能?那里你可以随便跑，而且还不收费，所以恳请路虎就别再糟蹋中国的古建筑了，真的伤不起了。


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ユカyuka

天门山管理处疯了吧？？

connie10591

谁批准的？拉去枪毙

风之雨叶

现代人工修的台阶，又不是古董。 能提现其价值就行了

foxone

在中国有钱就行。

ranran188520

这个比收门票来得快啊

shhsjzlq

给很肥很肥大红包，天门山管理处要发财啦。18年大喜，给钱什么都可做。

xyyg

滚出中国，印度塔塔，打土豪脸

jackalwolf

不作就不会死，下一步的处理就不是上次那么简单了，路虎这样会把自己在中国的市场作死！除非国家有些人不管不问！坐等更严厉的处罚！

voov

垃圾始终逃离不了垃圾两个字，印度开挂的国家又怎会造车