董明珠造车之梦照亮现实：银隆新能源卡车落地，京东成首批采购商

啊狗啊猫

传统汽车制造业在产业、产品升级的基础上走上了新能源汽车的研发之路，此外，国内互联网三巨头BAT则将业务切入无人驾驶汽车、互联网汽车领域。欠下巨额债务的乐视创始人贾跃亭跑到美国依然在坚持他的“造车梦”。另一方面，堪称国内空调产业代名词的董明珠也做了一个新能源汽车的梦。

董明珠

相比较贾跃亭对于法拉第FF91的执着而言，董明珠的造车梦也毫不逊色。在历经收购银隆新能源失败以及自身政务变动后，董明珠在内的5家单位、个人共同增资30亿投资银隆，同时，董明珠表示愿意将自己所有的资产投入到银隆里去。

经济全球化驱使社会化分工越来越明细，董明珠的这个跨界跨的似乎有点大。董明珠是做了一个关于新能源汽车的梦，只是从这个梦里醒来是不是仅存残酷的现实？而董明珠在一档访谈节目中谈及自己对于投资银隆的执着时提到：“储能是非常有价值的一个方向，而家电拼图里维度缺少一个储能”。

董明珠谈到投资银隆的基本动机是储能，笔者则认为相比较家电拼图里独缺的储能，银隆的储能技术应用到新能源汽车领域更具意义和发展前景。

京东物流采购的银隆新能源卡车

说一千道一万都是空谈，用户不看你董明珠、贾跃亭有多执着，用户只关注结果——你的新能源汽车能不能落地商用？

董明珠的造车梦到底有没有照进现实，最近几张京东物流的卡车图片似乎说明了这个问题。

早在2017年10月，京东物流方面就宣布将引进千辆新能源车，而上面这张图片中隶属京东物流旗下的汽车正是银隆卡车。

银隆新能源卡车

京东物流那辆汽车与下图中银隆新能源汽车无论从外观上还是车标都十分相似，业内人士猜测，这应该是京东采购的一批来自银隆的新能源汽车。

京东物流采购了来自银隆的新能源汽车，这意味着银隆新能源汽车又迈出一步。

银隆新能源汽车

过去的这几年里，全球范围内有些莫名其妙的掀起了新一轮的造车热潮。第一次工业革命时期蒸汽机的发明就埋下汽车制造业大发展的种子，而随后的几个世纪里汽车制造业也确实突飞猛进。而笔者所提及的新一轮的造车热潮指的是多方涉足其中的以新能源、无人驾驶为核心技术能力输出的“造车现象”。巨头们在新能源汽车、无人驾驶汽车领域动作不断，未来，新能源汽车、无人驾驶汽车落地商用还远吗？

文丨李民民

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