你喜欢科幻还是优雅？全面对比领克02和丰田C-HR

泥鸠

最近，运动型SUV领域内的两款新车获取了用户的大量关注，无论是丰田棱角分明的C-HR还是领克品牌个性张扬的领克02，都为消费者提供了一个极为优秀的购车选择，但也让一些选择困难症患者比较为难，所以这次我特意把两台车拿出来进行一波对比，相信能让你找到心中的“最优”选择。

个性张扬or科幻锋利？

领克02作为领克品牌的第二款车型，在外观方面仍然采用领克01的家族式外观设计，这较为前卫个性的外观虽然自领克01发售起就备受争议，但随着时间的推移，年轻消费者们已经体会到它独特的韵味，甚至中年消费者们都认可了这样的年轻化设计，初看之下十分独特个性，但仔细品味，会发现领克设计师们想要表达出来的优雅态度也被它很好的传达出来。相比于它的“族兄”领克01，定位于高能轿跑SUV的领克02更扁，更宽，更凶狠！极具张力的前脸设计、多样化的撞色配色、蓄势待发的车身姿态都让领克02更像一位“都市雅痞”，从容优雅的躯壳下隐藏着一个躁动热血的心脏。

科幻感、新鲜感一直是年轻消费者们所推崇的，但要掌握好那个“度”并不是十分容易，而丰田C-HR的外观设计我个人认为并没有达到一个很好的平衡，锋利、极具科幻感的外观设计虽然会得到一部分消费者的喜爱，但无法与主流审美很好的契合。当然每个人对于美学的理解都有着差别，在外观上小编就不过多评价了。具体还要看消费者自己的喜好。

精致之上，个性当道

C-HR的内饰设计完全跟丰田擅长的中庸背道而驰，甚至比它的外观设计更为大胆前卫，大量采用的不对称设计更为凸显运动感，双筒炮式的仪表盘设计反而成为了车内最为正常的一处。但必须要提的就是它过分压抑的后排，以及略显廉价的材料选择，都大大的降低了它在用户心中的分数，就算你再强调运动，乘坐不舒适那都是虚的。

领克02的内饰则加入了更多对于个性、时尚的考量，同时电子档杆、液晶仪表盘、超大的中控屏幕都透出了满满的科技感。宽厚桶型座椅的加入，令领克02提升了动感的视觉体验，同时在实际激烈驾驶时对驾驶员身体有更强的支撑能力；随处可见的双缝线的工艺、座椅及其他内饰组件上的品牌元素，也令内饰愈发精致、上档次。

沃尔沃发动机+CMA架构

领克02所搭载的是一台源自沃尔沃的Drive-E系列的涡轮增压发动机，该发动机技术在沃尔沃的40、60、90三大系列中均有使用。发动机动力更加出色，也更加经济环保。并且这台被称为最不抖的三缸机在绝大多数情况下与四缸机的表现无异，在领克02上的表现也令人找不出缺点，即使从100km/h加速到120km/h这一高速再加速的过程，这台1.5TD引擎都会有底气，一点都不会显得疲软，完全不输给同级别2.0T低功率发动机的对手。

变速箱方面1.5TD与2.0TD四驱均配备了7速双离合变速箱，车圈内最敏感的两个代表配置它全占了，但领克并不像其它车厂一样宣传起来遮遮掩掩，而是大大方方告诉你，这样的做法反而能获得消费者的信赖，当然这都是建立在它极为出众的机械素质之上的。并且这款7挡湿式双离合变速箱由吉利和沃尔沃共同研发。听到“湿式”这两个字的时候我就放下了一半的心，“湿式”相较“干式”于在可靠性上更有保障，并且双离合代表着更高的传动效率和更直接的换挡响应，这与02的运动化定位相匹配。

而C-HR采用的是2.0L自然吸气发动机，它在凯美瑞、RAV4荣放等车型上都有出现，当然不同车型它会有不同调校。在C-HR上，广汽丰田给予了它126kW和203Nm的发动机参数，虽然丰田为这台CVT加装了齿轮传动机构，在急加速时直接用齿轮代替钢带传递动力，但遗憾的是，几乎所有开过C-HR的人都告诉我，啮合齿轮和CVT钢带在切换的时候，会有顿挫，这也是没办法的事。

总结

在进行拆分对比后，可以发现无论是外观设计还是内饰质感，亦或是车辆配置领克02都要更胜C-HR一筹。丰田C-HR的售价为14.48~17.98万元，领克02的售价则为12.28~19.48万元，此外，领克的售价还包含“终身三免”服务，为消费者提供最大的便捷。相比之下，孰优孰劣相信各位心中都已经有数了吧？


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