无人区里的李逵与李鬼，真假罗布泊穿越

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在我们的日常工作中以及一些罗布泊无人区相关的文章下面，经常会遇到一些有“意思”的言论：说我们故意夸大罗布泊无人区的穿越难度，当年TA或者TA的某位朋友骑着自行车/摩托车，开着家用轿车就穿越了罗布泊，而我们三五辆车组个车队，最少还得带上一辆专门的后勤保障车，阵仗太大实在没必要；与我们宣传图相比，“真实”的罗布泊一点都没有，除了黄沙还是黄沙，根本没有必要花钱走这一遭，我们涉嫌夸大宣传；当年他们走罗布泊只花了一两天时间，而我们的行程一般却要五六天，是不是故意带着队员在里面转圈圈啊？当年他自己或者当地小俱乐部组织的罗布泊无人区穿越，只花了一两千块钱，为啥你们上来就要八千一万，是不是想钱想疯了啊！

罗布泊的夜

如果有上面的几点疑问的话，大概率是穿越了一个假的罗布泊无人区。据我所知目前市面上出现频率比较多的高仿罗布泊无人区穿越线路有三条：第一个是最常见的，走235省道或者沿着235省道平行十公里左右的路段前行，新疆235省道是连接哈密与若羌的省道，全长500多公里，在哈若公路中间的地方分布有罗中镇，可以加油、食宿，还有一个检查站。哈若公路整体路况较好，一般家用轿车、摩托车、自行车、徒步均可通行，且没有太大难度。如果开车的话，一天可以从哈密到若羌。很多人将这条路称为穿越罗布泊的深度线路，其实要难度没难度，要景色没景色，要历史故事没有历史故事，这条线路确实是南北纵穿了罗布泊，但是与真正的穿越线路相比存在较大差异。

第二种是将大海道沿途景区混淆成罗布泊无人区，大海道是古丝绸之路上的一条要道，因形似大海，故被称为大海道，大海道的线路也相对好描述，在地图上的甘肃敦煌与新疆吐鲁番之间连接一条最短的直线，基本就是大海道了。大海道的景色构成相对单一，拍出的照片与视频恢弘壮丽，一些无良的俱乐部或者同行，明知道这不是罗布泊，却故意把这条线路说成是罗布泊，本来只需要两三千元的团费，在他们的误导下，一下就变成了高价团。

第三种最可恨，第一种虽然景色差、难度低，但是不论如何也能算南北纵穿了罗布泊；第二种虽然不是真正意义上的罗布泊无人区，但是景色还是非常值得一走的。第三种的方式是从出发地敦煌/哈密/库尔勒出发后，没多久进入没有信号的沙漠戈壁路段之后，就开始在里面转圈圈，转上个三两天后，告诉队员们罗布泊无人区穿越成功了，还要像模像样的搞个穿越庆功宴，大家在里面虽然没看到什么景色，吃了两三天土，但是毕竟完成了无人区穿越，还是值得庆贺的！这种操作模式主要的蒙骗对象是老年群体，他们不会使用轨迹地图、没有卫星电话，罗布泊的整个地质地形地貌又相对类似，被他们钻了空子。如果恰好遇上了一位懂专业的队员，出来之后，开始拿着轨迹图和他们对质的话，他们就开始胡扯什么大家都是这样操作的，里面有军事活动，咱们不得不避让之类的鬼话，反正总的原则只有一个：就是不退钱。至于其它的就都是其次了。

不论以上三种的哪一种，都让一生值得有一次的罗布泊无人区穿越旅行，名声受损，让许多不明真相的参与队员或者准队员们，发出这样的感慨：原来罗布泊就是这个样子啊！

罗布泊里的野生动物

罗布泊里的生机

真实的罗布泊是什么？说到罗布泊大多人想到的是死亡之海，寸草不生。其实这可能仅仅代表了罗布泊万种风情的其中一两面而已。在我们眼中，罗布泊部分地区水草丰美，野生动植物资源丰富，除了大家都知道的野骆驼外，我们还能在罗布泊无人区见到成群的藏羚羊、黄羊、野驴、狼、狐狸等，如果没有一个完整的生态链之称，这些物种我们一个都不会见到；罗布泊是中国最顶级的沙漠/戈壁越野路段，其中前往楼兰古城的三十公里河道古路被认定为中国越野圈内最有挑战的越线路；除了壮丽的大漠风光，罗布泊内还有众多人文历史典故打卡地，老一辈革命家彭加木院士的失踪纪念地、有着当代徐霞客之称的余纯顺墓地、在沙漠深处消失了上千年的西域古国-楼兰，即使单拿出一个目的地，也足以支持一场远行。

楼兰古城

罗布泊大峡谷

绝大多数罗布泊无人区参团队员，都是第一次参加这种特种旅行行程，本身并没有太多分辨能力，也不知道自己即将参加的罗布泊无人区行程是真是假。攻略君在此教大家几招快速分辨真假穿越罗布泊无人区的方法。

1，找到行程关键信息，罗布泊无人区穿越行程中有几个关键点：八一泉、感恩碑、彭加木失踪纪念地、罗布泊大峡谷、楼兰古城，如果这个几个点位都到达的话，行程时间最少需要5/6天，凡是出发前对行程关键信息支支吾吾、遮遮掩掩，不透露具体情况的，那就要当心了；当然如果行程结束后，您发现我们上面说的几个关键点，一个都没到的话，那就是假穿越无疑了；

2，比价格，罗布泊无人区核心部分大部分都已经划进了军管区，一趟完整行程的罗布泊无人区需要涉及到领航车辆、后勤保障车辆、全套后勤物资、向导领队、司机、厨师、协作、燃油、准入手续等，正常的罗布泊无人区穿越市场报价在15800-22800之间/人，我们今年线路全面升级改良后的报价是9800/人，几乎是一个没有加利润的价格，如果你遇到的无人区穿越报价明显低于这个价格，大概率是遇上大海道/235省道之类的假穿越了；

3，看发团规模。假穿越毕竟属于打一枪换一地的一锤子买卖，终归不是做生意的长久之计，因此一年也发不了几个团。你来找他们参团，他们一般是两种常规操作，第一个是恨不得拿出十几年前的罗布泊穿越团期照片给你讲故事、骗你交钱；第二个就是忽悠你独立成团，因为在旅行信息相对透明的今天，这样的小白优质客户确实不多了，他开始给你忽悠各种线路难度，出行的人数凤毛麟角，他们发一个团有多不容易云云，然后争取把这一锤子买卖做大做强。

九十月是罗布泊旅行的旺季，我们大部分团期都是二十人左右，这基本上与“忽悠团”的全年发团人数数量相当了。我们吸引队员的除了相对低价外，更重要的是靠良好的后勤服务赢得的客户口碑，在如今这个市场上，骗人的一锤子买卖终究不是正道，要想长远发展还是得靠诚信与品质。

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