在地产界，许家印是出了名的"拼命三郎"，凌晨三四点钟回家睡觉，睡一会就起床去公司，这已是他长年累月养成的习惯，随时保持战斗已是他的常态。
自2018年大手笔进军新能源造车行业以来，许家印为了早日圆“造车梦”，更是马不停蹄的“连轴转”。
这两个月来，许家印的行程遍布大半个地球，足迹踏遍欧亚大陆五国八地，回顾许家印风尘仆仆奔赴的每一站，都是其造车诚心、决心、信心的力证，也是恒大新能源汽车产业版图扩张的重要见证。
根据全球多国的“禁油令”显示，大约在2020年至2030年，全球多数国家的汽车市场将被新能源汽车占领，而谁能够在2020年前掌握新能源汽车核心技术，在很大程度上将成为这个新兴市场上的新领头羊。
下面就让我们乘坐这趟“超高速列车”，跟随“造车劳模”许家印一起，共同见证恒大如何在新能源汽车领域掀起一波滔天巨浪！
首站：5月30日，您已到达英国伦敦！
宾利的奢华轿车、阿斯顿马丁的顶级超跑、路虎的豪华越野……这些经典品牌都诞生于英国。似乎天生就带着高贵纯正的血统，它们对细节的讲究与品质的坚守，铸就了享誉全球的英伦精神。
5月30日许家印来到伦敦，全资收购英国Protean。Protean被誉为全球轮毂电机领域的“独角兽”，已建立起强大的技术优势。在全球拥有130多名技术科研专家，获得150多项授权技术专利，待授予技术专利亦有150多项，涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域，成为全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业，与奔驰、福特等全球各大整车厂都建立了合作。
这次收购，意味着恒大将全球顶级轮毂电机技术拿下，进一步强化了其包括“整车研发制造+三电核心技术+营销渠道+智慧充电科技”在内的造车全产业链。
恒大与Protean合作协议签字仪式现场
第二站：6月3日，您已到达瑞典特罗尔海坦！
瑞典，地处北欧纬度较高地带，这个全国人口相当于中国二级城市的国家，却诞生了沃尔沃、科尼塞克、萨博、斯堪尼亚等4个世界级汽车品牌，实在叹为观止。
刚刚结束了对英国Protean的全资收购，三天后许家印一行又火速赶赴瑞典。瑞典时间6月3日，恒大老板许家印与苏宁董事长张近东等一行，视察了位于瑞典特罗尔海坦的恒大NEVS总部。
恒大NEVS是一家全球领先的新能源汽车公司，继承了老牌车企萨博深厚的工业技术基础，于2019年1月15日被恒大收购。据了解，恒大NEVS在瑞典拥有世界顶尖水平的电动智能汽车研发中心。其自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域，还拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台、全球屈指可数的整车正向研发能力。
许家印一行视察恒大NEVS瑞典生产基地
第三站：6月11日，您已到达中国广州！
一周后，许家印回到了恒大的老家，广州。
6月11日，广州市人民政府与恒大集团战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议签署活动在广州举行。双方将建立全方位、深层次、多领域的战略合作关系，恒大将在广州不断拓展新能源汽车产业布局。
广州市与恒大集团签署战略合作框架协议
此番合作中，恒大将在广州南沙区投资1600亿建设三大基地等项目，其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地。新能源电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂。电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。恒大南沙三大研发生产基地的落地，无疑进一步强化了其他新能源汽车企业无法企及的量产优势。
第四站：6月15日，您已到达中国沈阳！
东北，国内机械制造重地。敲定与广州市政府战略合作的第四天，许家印又将其造车版图拓展至沈阳，目的一致——进一步夯实研发生产能力。
6月15日，沈阳市人民政府与恒大集团战略合作协议签约仪式在沈阳举行，双方将围绕多个领域开展广泛深入合作。恒大集团投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目，助力沈阳建设国家汽车产业中心。其中恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。
这是一次双赢之举：不仅进一步增强恒大在新能源汽车的技术及量产优势，同时也助力沈阳经济转型及产业升级。
沈阳市与恒大集团签署战略合作协议
第五站：7月23日-7月25日，您已到达德国！
德国是现代汽车的发祥地，是生产汽车历史最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今，德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。
在德国的这三天，许家印更是行程满满！
7月23日，恒大与德国hofer公司合作组建恒大德国hofer动力科技公司。
创建于1980年的德国hofer是汽车动力工程领域的国际龙头，是国际顶尖的三合一动力总成设计及生产企业，在德国、美国、英国、意大利、奥地利等国家拥有15个研究机构及4个合作生产基地，超800名科研专家和专业工程师团队。
许家印与Johann HOFER为恒大德国hofer动力科技公司揭牌
7月24日上午，许家印在斯图加特考察了博世集团总部。
博世集团创建于1886年，业务遍布全球60个国家和地区，世界500强排名第77位，在130个国家和地区拥有约69000名技术研发人员，是全球第一大汽车零部件及技术供应商，在动力总成解决方案、汽车底盘控制等领域拥有全球最顶尖技术，与宝马、奔驰、奥迪、保时捷、捷豹、通用、丰田、起亚等全球知名车企长期深入合作。
许家印与Harald KROEGER等博世集团高管在博世集团总部前合影
7月24日下午，许家印在腓特烈港考察了采埃孚集团总部。
许家印与采埃孚集团首席执行官Wolf-Henning Scheider进行了会谈，双方将在新能源汽车领域积极推进深入合作。采埃孚集团创建于1978年，业务遍布全球40个国家和地区，世界500强排名第266名，拥有19个全球研发基地及18000名整车技术研发工程师，2018年研发支出达24.7亿欧元，是全球第三大汽车零部件及技术供应商，尤其在电驱动系统、自动驾驶、汽车转向技术等领域拥有世界最先进技术，与宝马、奔驰、保时捷、奥迪、通用、捷豹等全球知名车企长期深入合作。
采埃孚集团首席执行官Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行
7月25日，许家印又考察了位于科隆的FEV集团总部。现年89岁高龄的FEV创始人Franz Pischinger亲自迎接许家印的到来，期待与恒大深入合作。FEV集团创建于1978年，在全球拥有42家分公司，拥有超6300名整车技术研发人员，是全球领先的整车技术研发企业，尤其在底盘控制系统、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最先进技术。其创始人Franz Pischinger更被誉为全球汽车发动机领域的权威，于2016年被列入德国研究名人堂，据悉20位入选研究名人堂的成员中有多位是诺贝尔奖获得者。
FEV创始人Franz Pischinger迎接许家印一行
造出新能源车不仅需要技术硬实力，还需要一往无前的决心软实力。就造车硬实力而言，将世界顶尖技术悉数收入囊中的恒大早已占据了绝对技术高位。而造车软实力方面，堪称“造车劳模”的许家印早已通过其马不停蹄的行程和接连大手笔的投入力证其决心之大。相信恒大这匹“软硬兼备”、实力雄厚的黑马，将助力中国汽车走到世界舞台中心。
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雷达卡
发表于 2019-8-18 08:51:42