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从红米和比亚迪的策略看,为什么很多科技企业选择小步快跑?

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发表于 2019-8-11 15:42:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近,红米掌门人卢伟冰暗示,似乎将要给手机配置新的充电器了,也就是说,其新机有可能要到来了。

而人们猜想到的,是红米Note 8。要知道,红米Note 7也是今年发布的,当时还首次使用了4800万像素的GM1。现在看来,从Note 7到Note 8,也许不用12个月,10个月,甚至8个月都有可能的。

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而且,之前红米已经曝光了6400万摄像头,现在看来,有可能会在红米Note 8上体现,毕竟,Note 7已经带来了这种传统,Note 8继承下去会比较好。

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而不只是手机厂商,车厂现在也在抓紧升级,比如比亚迪的畅销车型元EV,在年初的2019款EV360基础上,半年时间又推出了焕新版的EV360,内饰、屏幕全面升级,电池续航力不变。

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可以看到,比亚迪迫不及待的将LED等、10英寸大屏等作为普及设备,放在元的全系列中,小改进、频繁升级的意图十分明显。

为什么现在科技企业,都喜欢小步快跑的策略呢?我们可以具体分析下。

首先,科技企业的竞争是十分激烈的,自己的创新,半年之内,一般都会变成大街各家都有的技术,因此需要再次创新。

其次,通过有条不紊的规模化生产,6-8个月可以完成一个批次的生产,之后再进行新一款的生产,还是可以实现的。

第三,给持币的用户最新的产品,最新的技术,也会受到用户的认可,对厂商表示理解和赞同。

最后,在小步快跑的同时,也能保持整个产品线的提升,这也是很重要的。

评价君问了下老用户,对于迅速升级、快速迭代的看法,他们很多人表示,只要自己的机型售后、更新方面不会停滞,推出新机问题也不大。

但另一方面,需要注意的是,新旧交替上,最好有一个缓冲期,比如老款价格下调,或者售罄一段时间后,新款上市。没有缓冲期的话,在新品突然上市之际,刚刚买老产品的用户,心里可能会不平衡。

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这个小鹏已经验证过了,新产品价格更低,配置更高,和老产品没有留出足够间距,不仅伤害部分用户感情,也伤害自身品牌。

所以,小步快跑是没问题的,但也要掌握节奏,否则很容易伤害用户热情。这方面,还是需要精心的流程,以及更强的同理心啊。


本文版权归原作者今日头条所有,如有侵权请联系管理员删除,原文地址:https://www.toutiao.com/a6718547828815168011/
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