一个关于修路的故事

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东湖村和西原村之间要修路，修什么路呢？有两个方案，一个是修铁路，一个是修高速公路。领导决定，铁路设计院的张三，负责策划铁路方案，公路设计院的李四，负责策划高速公路方案。最后召开专家会，来论证这两个方案。

公路（图片来源于网络）

铁路（图片来源于网络）

过了2个月，论证会如期召开。张三先公布了自己的铁路方案，非常详细，关键数据如下:总长200公里，尽可能取直线路线，沿途2个车站，时间较快，其中有8个弯道，8座桥梁和10个山洞。

听完张三的汇报，专家频频点头，张三很高兴，有点得意。

张三说完，李四开始说自己的公路方案。

李四：高速公路设计总长约400公里……

张三打断他：怎么设计里程这么长？是铁路的两倍？没问题吧？测量对吗？

李四：我们是公路设计，与铁路设计不同，需要根据地势选择走向，所以比较长。

张三：哦。

李四继续说：高速公路方案，沿途设有8个进出口和服务站……

张三又打断他：8个太多了吧，有必要吗？铁路只有2个车站（进出口）。多一个进出口多一份造价。

李四：公路要兼顾周边村庄，尽可能方便老百姓出行，所以进出口要多一些。

张三：哦。

李四继续说：高速公路方案，设计弯道38个……

张三再次打断他：弯道这么多，合适吗？这种设计明显干扰行车效率，延长到达时间。

李四：原因很多，除了现有地势原因，还有一个重要因素。公路长期直线驾车，驾驶员容易疲劳，丧失敏感性和距离感，所以适当弯道让驾驶员保持清醒。

张三：真的假的？

李四：我国规定，高速公路直线路段长度不能超过最大时速的20倍。

张三：哦。

李四继续说：高速公路方案，设计10座桥梁和6个山洞

张三第三次打断他：咦，为什么……

李四有点火了：你能不能不要打断别人说话！

张三：哦。

李四觉得有必要科普一下：张三，公路和铁路虽然都是交通工具，但是二者各有各的特点，你不能拿设计铁路的思维看待公路，也不能拿设计公路的思维看待铁路，各自按照各自的理论和方法解决问题就好。

张三：哦。

李四：其实咱们两种方案，造价差不多，需要快速从东湖村去西原村的，可以选铁路。坐汽车晕车的人，可以选铁路。但是，需要从中间小黄庄去西原村的，建议选公路。想要沿途旅游的，建议选公路。这不是一个很简单的道理吗？

张三：哦，是的。

于是，招标会继续进行。

故事到此结束。

这个故事，相信所有人都能理解。但是，我们把上面这个简单的故事放在另外一个非常相似的场景中，你还能理解吗？我们来看看。

修路：治病张三的铁路方案：西医治疗方案李四的高速公路方案：中医治疗方案两个方案的修建里程数，车站数，桥梁数，山洞数，弯道数都不一样：中医和西医治疗方案关于选药，用法，用量，疗程，用药监护不一样。张三质疑公路方案：西医质疑中医李四向张三解释：中医向西医解释张三不断质疑：西医不断质疑李四不断解释：中医不断解释公路和铁路各有自己的理论和方法：中医西医各有自己的理论和方法需要快速从东湖村到西原村的可以选火车，坐汽车晕车的可以选火车：有些人，有些病，可以看西医小黄庄的人、需要沿途旅游的人建议选汽车：有些人，有些病，建议看中医

中西医之争（图片来源于网络）

大家仔细想想，是不是这个道理？

【小金药师说药事】系头条号签约作者


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