预算足，日系豪华SUV！雷克萨斯RX/英菲尼迪QX60/讴歌RDX怎么选？

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文/磊磊

随着汽车市场的愈发年轻化，紧凑级轿车品类，正成为一个火热竞争的风口。而随着时尚人群的到来，外形设计的年轻化，也已成为无可避免的趋势。

英菲尼迪QX60

外观方面，进气格栅的水波纹中网取代了此前的横杠形设计，新的人眼造型大灯搭配新增的“剑眉”日间行车灯，这些变化让QX60跟上了家族进化的步伐，也拥有了一些“新”意。

但我却有一个新发现：从侧面看，QX60竟有点像一辆抬高了底盘的MPV。这应该与被特别强调的弯月形D柱和在后方略向下倾斜的腰线有关，倒是很贴合它在空间上的出色表现。

相比之下，内饰就没那么容易刷新了。英菲尼迪的新闻稿上说全新设计的挡把上增加了品牌标识，某些部分的缝线、纹路、色彩搭配也进一步提升了品质感。可是，如果你不是产品专家，你根本意识不到这些变化。你的感觉很可能和我一样：这辆车的内饰设计一定有些年头了。如果你喜欢这种Old School的风格，QX60的豪华感和品质感还真不错，前排座椅的头枕后面还有两个小屏幕让你看电影呢。

安全配置的升级有4项：超视距前端碰撞预警系统，这套系统可以监测前车和前车的前车的动向，以更好地对交通状况进行预判和预警；增强型智能刹车辅助系统、动态行人检测预警系统、倒车双侧碰撞预警系统，这三者原理相似，都是在事故有可能发生时通过预警及主动制动来加以避免。

关于QX60的升级部分，大概就是这些了。但是我猜这些并不足以帮你做出买或不买的决定，所以我相信有必要回顾一下那些变化不大、但对购买决策更具实际意义的关键部分，看看以今天的视角来看，QX60表现如何。抱歉，第三排乘客1.86米的身高影响了QX60的“表现”

如果我们重新策划一次中大型7座豪华SUV的空间对决，结果大概不会有什么改变。QX60的优势一方面是先天决定的，5092毫米的车长和2900毫米的轴距都领先同级，它的第三排可以比较从容地容纳一位中等身材的女生；另一方面是人性化设计，第二排座椅不仅靠背倾斜角度可调，可前后滑动140毫米，还可同步完成滑动和折叠，让进出第三排非常方便。惟一的欠缺是，座椅的进深不足（第一排略不足，第二排更明显一些），在一定程度上影响乘坐的舒适性。

这其实和QX60非常特殊的定位有关。如果按照我们更加熟悉的标准看，QX60的定位位于X5和X3之间（在英菲尼迪内部位于QX70和QX50之间），但体型却达到甚至超过了X5/QX70这个级别。所以相比那些兼顾5座和7座设计的SUV而言，这是一款更加纯情的7座SUV。

这也是一款由美国市场催生的SUV。甚至进口中国的版本，后排充电插口仍然是120V的美标。

QX60的驾驶感受拥有非常浓郁的美国风味。我试驾的这款QX60 Hybrid全能版，由于搭载了电动机和机械增压器，加速反应相当敏捷，在直线上你很难感受到它超过2吨的体重。2.5升的排量与两者结合，俨然有6缸机的风范。CVT变速箱的表现没啥可挑剔的。底盘的滤震能力相当好，在高速上颇有些开船的感觉。转向时你就能感受到它的体量和体重了，不过只要你不尝试激烈驾驶，它也不会过于拖泥带水。

14个扬声器的Bose系统不仅带来出色的音响效果，还能实现主动降噪。你很容易在这辆车上找到舒适的驾乘感受。当然，前提是，你不是一个科技控。全能版和入门的卓越版的主要差别在于，全能版是四驱，而卓越版是前驱。

中期改款并调整价格后，QX60的性价比有所提升是毋庸置疑的。不过考虑到改款前终端实际折扣比改款后官方调价幅度更大，改款后车型的终端折扣很快就会出现。那么，它值得买吗？

如果你想要花50多万买一辆真正的豪华品牌7座SUV，那么 QX60应该是首选。如果你就是喜欢美式SUV那种悠哉悠哉的感觉，它可能会让你非常满意。但是如果你对品牌或7座没有那么强烈的要求，那么你的备选名单将会丰富得多。所以，这可能是一个任性的选择，也可能是一个理性的选择。
雷克萨斯RX

外观方面，2020款 雷克萨斯RX ( 参数 | 询价 ) 车型采用新的外观造型，配备光束LED前大灯，延续了家族式的锐利造型元素，纺锤形前格栅，更纤细的前大灯使前脸更加锐利，而后尾灯也采用了的L型的造型。尾部下方由双出排气、后扩散器构成。整车的造型更锋利，各个零部件结合部分的边缘更加突出。新车增加了两种新的外观颜色，以及重新设计的18寸、20寸轮圈。

内饰方面，新车搭载12.3英寸高分辨率分屏多媒体显示屏，并在方向盘后加入了换挡拨片的配置，增加驾驶者的参与感。新车进一步提升了座椅和内饰的质感，增加可选的内饰颜色，让内饰和外观有更多种搭配。

动态表现方面，RX L的底盘上前后稳定杆改成了中空的材质，减轻重量但增大了管径，有助于减少车身侧倾并改善了方向盘手感和转向灵敏度。新车的减震器也得以重新调教，采用了更高级的阻尼控制单元，使滤震性有所提升，行驶更加平稳。更坚固的悬架设计减少道路噪音和振动。在转弯时，主动式转弯制动会通过制动内侧轮胎防止转向不足，提升车辆操纵性。

安全辅助系统方面，新车标配了雷克萨斯安全系统，增加了白天自行车检测、弱光行人检测、交通标志识别、车道偏离辅助、前方碰撞预警、主动刹车，为驾驶员和乘客提供额外的安全性。

配置方面，新款RX L还将提供F SPORT套装。新的F SPORT套装将具有特殊的F SPORT品牌标志外观元素以及全新的底盘调教，路感更清晰，更具驾驶乐趣。新的F SPORT套件将包含新的主动可变悬架系统，并提升系统的响应速度。新的F SPORT套件还包括电动助力转向、方向盘加热、高性能减震器、Circuit Red座椅、Sport+以及Custum驾驶模式。
讴歌RDX

外形层面，RDX采用了钻石形状的进气格栅，连珠式LED大灯，发动机舱盖拥有多条隆起的线条。新车侧面运用分段式腰线，D柱部分采用时下流行的悬浮式设计，并增加了镀铬装饰。尾部C字形尾灯让人联想起思域(限时0息)(限时0息)以及全新雅阁的回旋镖设计。

内饰层面，RDX强调整体质感，采用环抱式设计，配备悬浮式屏幕，下方是控制按键，拥有全新的三辐式多功能方向盘，搭载全液晶仪表盘。

动力层面，RDX车型装配了雅阁车型缺席的那套2.0T+10AT动力总成，马力高达265马力，匹配一台10AT自动变速箱，汽车之家实测成绩7.2秒。

操控层面，RDX车款采用前麦弗逊、后多连杆悬挂形式。整体操控感舒适轻盈，却也不失铿锵。配置层面，RDX车款全系标配为全LED照明灯组、主动降噪、无钥匙进入/启动、全LED照明灯组、无钥匙启动。

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ruifeng

RDX明显短

搬运工2

这款车的外观还是很值得期待的.

DZGodfather

不差钱，要豪华，要综合分的选RX。要个性，要性能，要性价比的选RDX。没动力追求的，要舒服，要空间的选QX。

anns

很有个性的车，值得拥有！