双面特斯拉，一面是惊喜不断的黑科技，一面是质量堪忧的产品

jianwen815

说起特斯拉的技术水平，在电动汽车领域绝对称得上是数一数二的存在，但是它的电动汽车的质量却是另一个极端。近日，特斯拉的加利福尼亚弗里蒙员工爆料被迫使用电工胶带修补电动汽车Model 3塑料支架和外壳上的裂缝。

这种以胶带修补汽车听起来让人匪夷所思的情况，到了特斯拉这里消费者接受度并没有想象中那么低。看相关新闻下的评论已经开始习惯性挑起特斯拉汽车质量的毛病，甚至列举各种已经发生过得燃烧事故。其实这是一件非常可怕的事，大众已经开始对特斯拉电动汽车的质量低这件事见怪不怪，这对于一家汽车品牌的未来发展非常不利。
不可否认的是特斯拉总裁马斯克在技术研发上的确是个天才，与其相关的科技性新闻个个都能让人十分惊讶。就例如最近，马斯克旗下的一家科技公司又研发出了一个系统，可以将1500个电子探针送入老鼠大脑，很有希望在未来运用到人脑当中，让人脑与计算机直接相连，靠意念控制自己的手机。

与电动汽车相关的消息更是如此，不久前总裁马斯克还放言，在明年就有可能让消费者在特斯拉电动汽车中使用上全自动驾驶系统的电动汽车。不论一个品牌的技术水平有多么厉害，都需要在实际的产品上让消费者具体使用到，保证产品质量是一个品牌最基本的素质。
没有质量做支撑，在这之上的技术最终只会沦为泡沫。在这次电胶带修补的报道中明确有指出，被爆出有疏漏的工厂只是一件临时的帐篷车间，但是承担的是去年7月Model 3总产量的20%，而在组装过程，又因为过度追求效率，流水线上的工人对于生产过程中出现的小差错不会太大的在意。

虽然特斯拉方面回应这篇新闻报道具有误导性，进行了解释，他们会在出厂前对每辆车进行最细微的改进，还会配备专门的检查团队在装配线上的每个车间跟踪每辆车，会对每辆车在生产线末端进行额外的质量控制过程。但是这样的文字解释与员工流出的照片相比，并没有带来多大的正面效果，舆论导向依旧向不可挽回的趋势发展。
此前特斯拉就已经被爆出质量不佳返厂率极高的新闻。半年前的特斯拉因为急于交付自己的Model 3产品，新建设类似新闻中的临时生产线，但是由于太过简易，实现周产5000辆的代价是86%的Model 3回炉返工，量产合格率仅14%。

原本对特斯拉抱有极大期待的消费者已经发出了“以前是买不起，现在是不敢买”这种呼声，可见特斯拉如果再出现这样的质量丑闻，即便是马斯克的技术忠实拥护者也不一定愿意为其产品买单，最终只能成为昙花一现的品牌。
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zyg999

哪怕特斯拉只有四个轮子和电机依然有国人跪舔的，你放心

_.5`s凹特曼

性能做工确实两个极端，性能比得上200万的跑车，做工确实连十几万的车都不如，买的人很显然是看中了性能和操控，我是个完美主义，现场看车后纠结一段时间还是取消了订单，等了2年还是取消了，反正家里有车不着急，而且现在处在新车爆发期，后面好车只会越来越多，越来越便宜，越来越完善

mustangk

虚假消息

wxfjamdc

特斯拉就一粗糙的货，所谓黑科技都是些人家车企已经使用的，再加上自己造势后不成熟的产品，拿消费者生命做试验的伪科技产品。