许家印考察德国供应商，“三个火枪手”各怀绝技

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“造车劳模”许家印不是浪得虚名。刚与hoffer签下合作协议后，许家印一行又先后造访德国汽车业中三家举足轻重的供应商巨头“博世集团”、“采埃孚集团”以及“FEV集团”，继续为打造世界顶级新能源汽车“奔走”。

供应商：汽车品牌背后的巨人

每年财富杂志发布的《全球500强企业》、《最有价值品牌Top100》评选中，我们都能看到丰田、大众、通用的身影。然而，要撑起整个汽车产业在全球经济体的地位，车企背后的供应商同样是行业的“中流砥柱”。

随着中国汽车产业全球化进程不断推进，包括博世、采埃孚、FEV集团在内的众多“巨佬”也开始和自主品牌车企达成深度合作。在每年全球汽车供应商百强榜中，博世基本没掉出过前三甲，毫不夸张地说，博世是德国汽车工业的支柱型企业。而在国内市场，我们最熟悉的ESP车身稳定系统，在很多国产车中都有应用。

与博世一样，采埃孚同样是德国首屈一指汽车零部件供应商。传统上，采埃孚最出名的就是生产变速箱，可以说，只要涉及到汽车动力传送和调速的，采埃孚都极具影响力。2019年，采埃孚设计出直接集成驱动电机的变速箱，这项技术也让采埃孚直接跨入了新能源时代。

FEV同样强悍，同样是深耕中国多年，很多国内汽车品牌的背后，都有它的鼎力加持。

三个火枪手：恒大有望牵手汽车行业巨人

博世集团”、“采埃孚集团”以及“FEV集团”，都早已是汽车行业的巨人。更重要的是，三家企业都有多年的业务经历，对于励志成为世界一流的恒大汽车来说，这三家企业，每一家都有望成为恒大未来可靠的合作伙伴。

许家印与博世集团董事Harald KROEGER在博世集团创始人罗伯特.博世雕塑前合影

7月24日上午，许家印在斯图加特考察博世集团总部。博世集团创建于1886年，业务遍布全球60个国家和地区，世界500强排名第77位，在130个国家和地区拥有约69000名技术研发人员，是全球第一大汽车零部件及技术供应商，在动力总成解决方案、汽车底盘控制等领域拥有全球最顶尖技术，与宝马、奔驰、奥迪、保时捷、捷豹、通用、丰田、起亚等全球知名车企长期深入合作。

许家印与Harald KROEGER等博世集团高管在博世集团总部前合影

当天下午，许家印在腓特烈港考察采埃孚集团总部，并与采埃孚集团首席执行官Wolf-Henning Scheider进行会谈，双方将在新能源汽车积极推进深入合作。采埃孚集团创建于1978年，业务遍布全球40个国家和地区，世界500强排名第266名，拥有19个全球研发基地及18000名整车技术研发工程师，2018年研发支出达24.7亿欧元，是全球第三大汽车零部件及技术供应商，尤其在电驱动系统、自动驾驶、汽车转向技术等领域拥有世界最先进技术，与宝马、奔驰、保时捷、奥迪、通用、捷豹等全球知名车企长期深入合作。

采埃孚集团首席执行官Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行

许家印一行与采埃孚集团董事会主要成员及高管合影

25日，许家印考察了位于科隆的FEV集团总部，现年89岁高龄的FEV创始人Franz Pischinger亲自迎接许家印，期待与恒大未来深入合作。FEV集团创建于1978年，在全球拥有42家分公司，拥有约6300名整车技术研发人员，是全球领先的整车技术研发企业，尤其在底盘控制系统、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最先进技术。长期服务于宝马、大众、福特、兰博基尼、法拉利、丰田、本田等全球知名车企。其创始人Franz Pischinger更被誉为全球汽车发动机领域的权威，于2016年被列入德国研究名人堂，据悉20位入选研究名人堂的成员中有多位是诺贝尔奖获得者。

FEV创始人Franz Pischinger迎接许家印一行

许家印参观考察FEV研发中心

许家印一行与Franz Pischinger及FEV高管团队合影

?百年愿景：恒大造车以强国为终极目标

恒大进军新能源汽车产业，是打造百年老店的重大战略决策。入主瑞典国家电动汽车有限公司NEVS，获得有75年历史的瑞典萨博汽车核心技术，与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司，获得强大的超级豪华整车研发制造能力；具备新能源汽车整车生产、销售资质，拥有瑞典研发生产基地和天津、广州、上海等多个生产基地；入主卡耐新能源，获得日本顶尖动力电池技术；入主荷兰e-Traction公司和英国Protean公司，全面掌握了商用车和乘用车领域的世界最先进的轮毂电机技术；入股广汇集团，拥有全球最大汽车销售渠道；研发出智慧科技充电云平台，解决社区充电难问题。可以说，恒大已完成新能源汽车全产业链布局，力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。


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