滴滴与小蓝单车达成托管合作 成都市面上会出现大量小蓝单车吗？

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前几日小编告知大家滴滴预“接盘”小蓝单车，今日就放出消息——正式与小蓝单车达成单车业务托管合作，滴滴将推出共享单车平台，用户可继续通过滴滴APP免押金使用小蓝单车。

滴滴出行公告

该平台将汇集ofo小黄车、小蓝单车和即将上线的自有品牌，未来还会接入更多单车品牌。滴滴将陆续推出免押金骑行服务，为用户提供更好的体验。

小蓝单车方也发出公告↓↓↓

小蓝单车公告

公告中不难看出，虽然滴滴已表示免押金骑行，但小蓝单车之前的押金仍是个问题——前期滞押的押金，仍未解决。

结合滴滴公告中的“滴滴对账户余额、押金的免责”，但提供备选方案——小蓝单车APP用户押金、特权卡及充值余额可转换为等值滴滴单车券和出行券。1月17日起用户可以自主选择转换（具体方案请关注滴滴APP近期公告），但公告也提出可能会沟通协商其他解决方案。

其实小蓝单车只是再次面市了，但针对它的发展依旧不容乐观。滴滴意在推出自主品牌，用小蓝单车的余温为自主品牌预热，打入共享单车市场。

至于滴滴出行为何执意要在此时打入共享单车市场？

共享单车被奉为中国的新三大发明（二维码扫码支付、共享单车、网上购物）之一，市场在2017年经历了狂热激烈的战斗之后，仅剩下摩拜、ofo等继续支撑，从五彩斑斓到仅余“双黄”。滴滴本身就有ofo的部分“话事权”，在此时介入，不仅能在平台“共享ofo用户资源”做到资源转化为自主品牌提供便利，同时推出“单车券和出行券”分流缓解小蓝单车压力，可谓“双赢”。

那么成都市面上会大量出现小蓝单车吗？还是滴滴自主品牌会大量涌现呢？

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